一周之內連續(xù)出手 中東資本為何偏愛中國汽車產(chǎn)業(yè)？

　　近一周的時間里，中東掀起了投資汽車產(chǎn)業(yè)的熱潮。

　　從中東地區(qū)這段時間在汽車賽道的投資布局中不難看出，不止燃油車，智能駕駛、新能源汽車都成了其伸出“橄欖枝”的對象。以盛產(chǎn)石油聞名的中東已不再將“雞蛋放在同一個籃子”中，而是開啟了燃油車和新能源車兩條腿奔跑的新模式。

　　中東在新能源、智能化賽道發(fā)力，也從側面再次印證了新能源變革、智能化崛起是驅動全球汽車產(chǎn)業(yè)進入新時代的核心力量。

　　為中國自動駕駛企業(yè)賦予更多“出?！鄙虣C

　　10月25日，小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資。同時，小馬智行與NEOM計劃在沙特西北部的新未來城成立合資公司，為該地區(qū)提供自動駕駛技術解決方案。本輪融資資金將用于自動駕駛技術全球化研發(fā)和運營投入等方向。

　　小馬智行方面告訴《華夏時報》記者：“合資公司計劃在新未來城建立自動駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心。沙特新未來城是小馬智行推行技術全球化布局的戰(zhàn)略要地，并將基于此逐步向更多中東及北非國家拓展自動駕駛技術和產(chǎn)品?！?/p>

　　可以看到，小馬智行的藍圖將輻射中東的多個地區(qū)，而沙特新未來城僅是一個基點。就在10月18日，小馬智行與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局在海灣信息技術博覽會（GITEX Global）上簽訂合作協(xié)議，成為阿布扎比打造的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群（SAVI）新成員，并獲準在亞斯島開展自動駕駛道路測試。

　　“小馬智行獲得沙特阿拉伯王國新未來城及旗下投資基金NIF的投資，是對其技術實力和商業(yè)模式的肯定。這筆資金將用于自動駕駛技術的全球化研發(fā)和運營投入，有助于小馬智行在競爭激烈的自動駕駛領域進一步擴大領先優(yōu)勢，并加速其全球化發(fā)展進程?！逼囆袠I(yè)分析師沈瑩對《華夏時報》記者表示?！半p方的合作也印證了我國逐步進化成技術強國，汽車智能化技術實力穩(wěn)步提升，隨著‘技術出?！瘽u成規(guī)模，這將有助于推動中國乃至全球的自動駕駛技術普及和應用。”

　　在過去的幾年里，我國汽車出口量一直保持快速增長。海關總署數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度，我國汽車出口量更是達到 106.9 萬輛，同比增長 58.1%，超過日本成為全球第一大汽車出口國，此后汽車出口的勢能也別未放緩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

　　在發(fā)展戰(zhàn)略有效對接的大背景下，中東市場已成為中國車企出海的一大目的地，越來越多的中國汽車成為沙特、阿聯(lián)酋、埃及等國消費者的選擇。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國品牌汽車銷量在沙特超過10萬輛，同比增長22.2%。此外，中國品牌汽車在沙特、巴林、阿曼等多個中東地區(qū)國家的市場份額占比均超過10%。

　　這也意味著中東地區(qū)開始對中國汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展表現(xiàn)出濃厚的興趣。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術的快速發(fā)展，智能化汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向?！安徊铄X”的中東也意識到智能化汽車是未來發(fā)展的趨勢。隨著迪拜和阿布扎比展開智慧城市的建設、沙特在2016年提出“2030愿景”戰(zhàn)略等等舉措的實施，助力走上產(chǎn)業(yè)多元化道路的中東為中國自動駕駛技術型企業(yè)發(fā)展賦予更多商機及可能性。與此同時，中東地區(qū)還積極為中國自動駕駛汽車開辟出更為精準的“出海之路”。

　　除去沙特新未來城向小馬智行拋去“橄欖枝”，今年7月，自動駕駛科技公司文遠知行獲得阿聯(lián)酋首個自動駕駛路跑牌照，這也是中東乃至全球首個國家級全域自動駕駛路跑牌照。

　　沈瑩認為，中東地區(qū)已經(jīng)意識到通過投資智能化汽車領域，他們可以跟上全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，并獲得新的發(fā)展機遇。而中國自動駕駛企業(yè)在技術研發(fā)、商業(yè)模式、市場需求等方面具有很大的優(yōu)勢，對中東地區(qū)具有很大的吸引力。

　　對中國新能源車企格外“偏愛”

　　除了智能化外，新能源也成了中東資本所青睞的投資賽道。

　　10月23日，韓國現(xiàn)代汽車集團發(fā)布消息，稱公司與沙特公共投資基金（下稱“PIF”）已簽署合資協(xié)議，將在沙特建立汽車制造工廠。根據(jù)公開信息，PIF將持有該工廠70%股份，現(xiàn)代汽車持有其余30%股份，項目總投資預計超過5億美元。根據(jù)現(xiàn)代汽車集團透露的生產(chǎn)計劃，此次在沙特地區(qū)的新工廠將主要生產(chǎn)內燃機及電動汽車。年產(chǎn)能在5萬輛。

　　10月20日，由東風與雷諾戰(zhàn)略投資的智能電動汽車品牌BeyonCa（賓理汽車），與總部位于沙特阿拉伯的投資集團簽署戰(zhàn)略合作與投資備忘錄，雙方計劃合作將高端新能源車以及相關產(chǎn)業(yè)鏈引入中東市場。BeyonCa將結合中國電動車生態(tài)的優(yōu)勢，為消費者帶來豪華智能電動汽車。

　　AFG首席執(zhí)行官Ziad AL Tunisi 表達了對中國和沙特阿拉伯經(jīng)濟合作潛力的樂觀看法：“沙特向世界，尤其是中國和中國公司敞開了大門。我們希望我們在電動汽車領域的合作能夠像之前在醫(yī)療領域一樣獲得成功?！?/p>

　　汽車行業(yè)分析師顧彥濤向《華夏時報》記者分析稱：“首先，中東地區(qū)是全球石油和天然氣儲量最為豐富的地區(qū)之一，因此對能源轉型更為敏感。隨著全球能源結構的轉型和環(huán)保意識的提高，中東國家也面臨著能源轉型的壓力。因此，中東資本開始關注新能源汽車領域，希望通過投資和合作，掌握新能源汽車技術，為本國能源轉型提供支持。其次，新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，也是全球各國政府和企業(yè)競相投資和發(fā)展的重點領域。中東資本投資新能源汽車，不僅可以獲得豐厚的回報，還可以與全球汽車產(chǎn)業(yè)接軌，提高自身的競爭力和影響力?！?/p>

　　顧彥濤指出，如今中東市場缺乏具有競爭力的本土品牌。因此中東資本的投資版圖中，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上具備一定優(yōu)勢的中國新能源車企成為其不二之選。

　　在出口量持續(xù)攀升的大勢之下，中國新能源車漸成規(guī)模，浩浩蕩蕩開往中東。

　　公開資料顯示，北汽藍谷旗下極狐汽車與阿聯(lián)酋本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協(xié)議，計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場。

　　今年6月，蔚來與阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉讓的方式，向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資；7月10日，小鵬汽車宣布與以色列汽車經(jīng)銷商Freesbe合作拓展當?shù)厥袌?；同一時間，極氪官方宣布與以色列聯(lián)合集團簽署協(xié)議，將于四季度在當?shù)厥袌鐾瞥鰳O氪001和極氪X兩款車型……

　　在顧彥濤看來，中國新能源車企在技術研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場推廣方面取得了顯著進展，越來越多的中國車企具備了先進的新能源汽車技術和品牌影響力，得到了中東資本的認可和青睞。另外，中東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程正在加速，當?shù)匦纬啥嘣囅M文化，中國新能源汽車以高效、節(jié)能等特點，逐漸得到了中東消費者的認可和接受。

　　“隨著中東地區(qū)對新能源汽車的需求不斷增加，中東地區(qū)政府也在積極推動新能源汽車的發(fā)展，進一步為中國新能源車企提供了更多的合作機會。”顧彥濤告訴記者。

（文章來源：華夏時報）

(原標題：一周之內連續(xù)出手，中東資本為何偏愛中國汽車產(chǎn)業(yè)？)

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