寧德時代登頂公募第一股 ETF資金成主要推手

　　近期，比亞迪市值時隔多年超過寧德時代，重新奪回深市市值第一寶座。比亞迪開年以來的強勢表現(xiàn)，正吸引更多配置資金進場。

　　不過，從公募基金的配置情況來看，在剛剛披露完畢的2024年公募基金年報中，寧德時代首次超過貴州茅臺，登頂公募持倉第一股。反觀比亞迪，持有基金數(shù)量僅是寧德時代的一半，持股總市值甚至不足寧德時代的四分之一。

　　近年來，公募投資審美頻遭質(zhì)疑，究其原因，公募基金長期依賴市盈率、市凈率等財務(wù)指標，偏好盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流可預(yù)測的企業(yè)。而一些在成長期的公司面臨高研發(fā)投入、盈利波動甚至虧損，難以進入傳統(tǒng)篩選模型。

　　寧德時代首次成為公募第一股

　　繼登頂公募重倉第一股后，在最新披露的2024年年末公募持倉中，寧德時代首次登頂公募持有市值第一股。不過，就在不久前，寧德時代市值卻遭比亞迪反超。與寧德時代在公募中的高人氣相比，比亞迪似乎在公募中的人氣偏低。

　　截至最新數(shù)據(jù)，比亞迪市值為1.07萬億元，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于寧德時代，排名深市市值第一，遠遠大于深市市值排名第三、四位的美的集團和五糧液，兩者市值分別為5580億元、5124億元。同時，比亞迪也成為A股非金融石油石化公司中市值僅次于貴州茅臺的公司。

　　寧德時代2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。2018年6月19日，寧德時代以1266億元的市值，首次超過比亞迪1227億元的市值。隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)爆發(fā)，寧德時代市值一路攀升，在此后長達近7年的時間里保持市值領(lǐng)先。

　　與此同時，公募基金對寧德時代的配置不斷提升。近年來，寧德時代多次反超貴州茅臺成為公募基金第一大重倉股。近期披露完畢的公募基金2024年全部持倉數(shù)據(jù)顯示，寧德時代歷史首次成為公募基金持倉市值最高的公司。共有2861只基金的倉位配置了寧德時代，持股市值合計高達1785.75億元，占寧德時代流通股比例為17.2%。

　　與之形成對比的是，盡管比亞迪市值常年位居深市公司市值前列，并大幅領(lǐng)先于美的集團、五糧液等公司，但公募去年年末持有比亞迪的市值僅排名第17。截至去年年末，公募基金持有比亞迪市值為430.84億元，不及持有寧德時代市值的四分之一。甚至公募持有比亞迪的市值也不及深市的美的集團、五糧液、立訊精密、東方財富、邁瑞醫(yī)療等。

　　此外，與配置寧德時代的基金數(shù)量高達2861只相比，配置比亞迪公司的基金數(shù)量僅有1413只，也不及同在深交所上市的立訊精密、美的集團、格力電器、北方華創(chuàng)和五糧液等公司。

　　ETF配置威力凸顯

　　據(jù)證券時報記者采訪了解，與比亞迪相比，公募基金經(jīng)理偏好配置寧德時代的主要原因一方面被認為是基于寧德時代在動力電池領(lǐng)域的龍頭地位、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面也有不少基金觀察人士認為是ETF的蓬勃發(fā)展吸引了較多被動資金的投資。

　　寧德時代是全球動力電池領(lǐng)域的絕對龍頭，公募基金正是源于其在全球的行業(yè)地位以及未來發(fā)展前景給予了其較高估值定價。韓國電池和能源研究公司SNE Research披露的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2024年全球市占率達到37.9%，連續(xù)8年穩(wěn)居第一。這種龍頭地位使得寧德時代在技術(shù)積累和規(guī)模優(yōu)勢上顯著領(lǐng)先，能夠更好地應(yīng)對市場需求和技術(shù)創(chuàng)新。

　　比亞迪則憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)創(chuàng)新潛力和市場增長韌性，被認為在技術(shù)創(chuàng)新和政策適應(yīng)性上更具潛力，其固態(tài)電池研發(fā)進度領(lǐng)先，且磷酸鐵鋰路線受到國內(nèi)青睞。尤其在技術(shù)創(chuàng)新和全球新能源車滲透率提升的背景下，從長期來看，比亞迪的潛力被認為較為廣闊。

　　華南一位私募基金經(jīng)理告訴記者，比亞迪業(yè)績受整車市場競爭和政策波動影響較大，研發(fā)投入也較大，而寧德時代此前年度業(yè)績增長更為穩(wěn)定，其凈利潤也高于比亞迪。在基金經(jīng)理的傳統(tǒng)審美中，寧德時代的龍頭地位以及高增長更受到公募基金經(jīng)理的青睞。

　　除上述原因外，ETF的發(fā)展對寧德時代和比亞迪的定價權(quán)也產(chǎn)生了較大影響。當下，公募基金對A股的定價權(quán)正逐步轉(zhuǎn)由以ETF為首的被動基金承接。寧德時代作為創(chuàng)業(yè)板龍頭和滬深300成份股，受益于大量創(chuàng)業(yè)板ETF和滬深300ETF的被動配置。這種結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢使得寧德時代在市場資金配置中具有更高的權(quán)重，吸引了更多被動型基金的投資。

　　近年來，跟蹤滬深300指數(shù)的ETF規(guī)模急劇擴張，從2023年的約3800億元增長至2024年的超萬億元。此外，跟蹤創(chuàng)業(yè)板相關(guān)指數(shù)的ETF規(guī)模也有較大程度擴張。滬深300ETF和創(chuàng)業(yè)板相關(guān)ETF吸引了大批投資者申購，機構(gòu)也趁機發(fā)行大量ETF，寧德時代作為重要成份股，天然享受了這份紅利。

　　具體來看，寧德時代是滬深300指數(shù)的第二大權(quán)重股，權(quán)重比例約為3.22%，比亞迪是滬深300指數(shù)的第七大權(quán)重股，權(quán)重比例約為1.62%。寧德時代還是創(chuàng)業(yè)板指的第一大重倉股，權(quán)重比例高達19.95%。

　　因為指數(shù)以及指數(shù)權(quán)重的差異，公募基金對寧德時代和比亞迪的配置存在較大不同。持有寧德時代市值前八的產(chǎn)品均為ETF，分別有4只滬深300ETF和3只創(chuàng)業(yè)板主題ETF，其中易方達創(chuàng)業(yè)板ETF持有寧德時代市值最大。而持有比亞迪市值居前的基金中，僅有4只滬深300ETF。

　　公募傳統(tǒng)審美遇到挑戰(zhàn)

　　公募基金長期依賴市盈率、市凈率等財務(wù)指標，偏好盈利穩(wěn)定、現(xiàn)金流可預(yù)測的企業(yè)。而一些在成長期的公司面臨高研發(fā)投入、盈利波動甚至虧損，難以進入傳統(tǒng)篩選模型。

　　寧德時代屬于新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的電池制造領(lǐng)域，業(yè)務(wù)集中于高增長、高確定性的動力電池市場，其行業(yè)地位使其在工業(yè)分類中占據(jù)更大權(quán)重。而比亞迪作為整車制造商，業(yè)務(wù)覆蓋汽車、電池、電子等多領(lǐng)域，在行業(yè)分類中可能分散至可選消費，削弱單一領(lǐng)域的集中度優(yōu)勢。

　　“寧德時代在滬深300、創(chuàng)業(yè)板系列指數(shù)中的權(quán)重高于比亞迪，是歷史市值優(yōu)勢、行業(yè)代表性以及指數(shù)調(diào)整滯后性共同作用的結(jié)果。”滬上一位公募研究員對記者表示，滬深300系列指數(shù)每半年調(diào)整一次樣本，分別為6月和12月，權(quán)重的變化滯后于實時市值變動。比亞迪市值在2025年3月超越寧德時代，需等待2025年6月的調(diào)整周期才能反映在指數(shù)權(quán)重中。隨著比亞迪市值反超寧德時代以及比亞迪技術(shù)迅速突破，未來權(quán)重格局可能發(fā)生變化，不過需要等待指數(shù)定期調(diào)整的落地。

　　不難發(fā)現(xiàn)，近年來不少A股行業(yè)龍頭股價大幅上行，市值不斷碾壓公募傳統(tǒng)偏好公司。由于公募基金頻頻錯失牛股，有投資者對公募基金選股能力和定價能力提出質(zhì)疑。

　　有第三方基金觀察人士告訴記者，AI芯片、動力電池等產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代快，公募投研團隊對硬科技的理解深度不足，容易低估技術(shù)突破帶來的非線性增長潛力。此外，新能源、半導(dǎo)體等新興行業(yè)的崛起高度依賴政策驅(qū)動，部分機構(gòu)對政策信號的解讀和反應(yīng)速度滯后于市場。

　　“在新‘國九條’重新定位市場投融資功能的背景下，A股市場審美偏好由高增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量?！北本┕家晃换鸾?jīng)理表示，公募投資傳統(tǒng)審美標準正發(fā)生變化。

　　資金審美重新轉(zhuǎn)向行業(yè)龍頭，不再局限于低估值、高增長等傳統(tǒng)指標，后續(xù)市場對于行業(yè)龍頭的共識有望進一步凝聚。以指數(shù)為例，中證A系列指數(shù)的陸續(xù)發(fā)布，有望不斷糾正傳統(tǒng)指數(shù)對A股公司定價的影響。比如，相比于滬深300，中證A500指數(shù)降低了非銀金融、銀行、食品飲料等行業(yè)的權(quán)重，均勻分配到其余新興行業(yè)，能夠進一步代表中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的趨勢。

（文章來源：證券時報）

(原標題：寧德時代登頂公募第一股 ETF資金成主要推手)

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