工業(yè)和信息化部發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

　　4月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)（以下簡稱工作要點(diǎn)），以健全完善并落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車芯片等重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　在前瞻布局前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究方面，工作要點(diǎn)要求推動制定及發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標(biāo)準(zhǔn)子體系，超前開展飛行汽車等新業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究。

　　不斷優(yōu)化動力電池性能要求

　　構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線

　　針對提高新能源汽車安全水平，工作要點(diǎn)將在動力電池與自動駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域開展標(biāo)準(zhǔn)工作。

　　在動力電池領(lǐng)域，工作要點(diǎn)要求推動電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，以及動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，推進(jìn)電動汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，開展燃料電池電動汽車、動力電池回收利用安全要求的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

　　同時，推進(jìn)動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標(biāo)識標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。

　　在自動駕駛領(lǐng)域，工作要點(diǎn)要求推動自動駕駛設(shè)計運(yùn)行條件、自動泊車、自動駕駛仿真測試等標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)發(fā)布及實(shí)施，加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)研制，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線。

　　同時，加快組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂或修訂，并修訂車道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，推動倒車輔助等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升駕駛輔助產(chǎn)品的安全水平。

　　在推進(jìn)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)研究方面，工作要點(diǎn)要求加快自動駕駛系統(tǒng)功能安全、預(yù)期功能安全、電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提升關(guān)鍵系統(tǒng)功能安全和預(yù)期功能安全水平。

　　面向汽車產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)芯”“強(qiáng)腦”

　　在加快汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)制修訂方面，工作要點(diǎn)要求加快汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)制定，完善汽車芯片基礎(chǔ)評價方法。

　　同時，推動安全芯片、電動汽車用功率驅(qū)動芯片等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，完成智能座艙計算芯片、衛(wèi)星定位芯片、紅外熱成像芯片、底盤控制芯片等標(biāo)準(zhǔn)的審查報批。

　　最后，加快推進(jìn)控制芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片等產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)研制，滿足汽車芯片產(chǎn)品選型匹配應(yīng)用需求。

　　在強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)供給方面，工作要點(diǎn)要求加快LTE-V2X（車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)）直連通信車載信息交互系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施，推進(jìn)列隊跟馳、數(shù)字鑰匙、網(wǎng)聯(lián)信息輔助等標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)功能加速應(yīng)用。

　　同時，推進(jìn)智能座艙功能評價、交互安全、生物滯留監(jiān)測等標(biāo)準(zhǔn)研制，完善智能座艙和人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)體系，開展車用人工智能標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，引領(lǐng)新技術(shù)融合應(yīng)用。

　　實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)85%以上

　　工作要點(diǎn)要求，研究確定汽車標(biāo)準(zhǔn)國際化的工作方向和實(shí)施路徑，打造開放創(chuàng)新的全球合作生態(tài)。

　　在穩(wěn)步擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)制度型開放方面，工作要點(diǎn)要求持續(xù)開展國際標(biāo)準(zhǔn)跟蹤研究，不斷提高汽車國家標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的一致性程度，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)85%以上。

　　在深化汽車技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)方面，工作要點(diǎn)要求牽頭自動駕駛系統(tǒng)、車載電池耐久性等重點(diǎn)法規(guī)研制工作，持續(xù)提升國際法規(guī)協(xié)調(diào)工作的參與度與貢獻(xiàn)度。

　　在全面參與國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定方面，工作要點(diǎn)要求加快推進(jìn)車載雷達(dá)、燃料電池系統(tǒng)、電動汽車換電等國際標(biāo)準(zhǔn)研制，重點(diǎn)推動電動汽車動力性、乘用車外部保護(hù)、電磁兼容等國際標(biāo)準(zhǔn)立項，持續(xù)提升中國標(biāo)準(zhǔn)的國際地位和影響力。

　　在鞏固擴(kuò)大全球伙伴關(guān)系方面，工作要點(diǎn)要求加強(qiáng)與東盟國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流合作，“以點(diǎn)帶面”推動落實(shí)“中國東盟先進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作伙伴關(guān)系”，并且積極拓展和深化與歐洲、中亞、非洲、南美洲等相關(guān)國家在汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的交流合作。

（文章來源：中國基金報）

(原標(biāo)題：工信部，大動作！)

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