23.39億元！600515，擬“A吃H”

　　海南機(jī)場(chǎng)（600515）新動(dòng)作！

　　為實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)核心交通基礎(chǔ)設(shè)施的整合，做強(qiáng)做優(yōu)做大公司機(jī)場(chǎng)主業(yè)，4月30日晚間，海南機(jī)場(chǎng)公告稱，擬以自有及/或自籌資金，收購(gòu)關(guān)聯(lián)方?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司持有的海南美蘭國(guó)際空港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美蘭空港”）2.38億股內(nèi)資股，交易價(jià)款為23.39億元，折合每股9.85元。

　　本次交易完成后，海南機(jī)場(chǎng)及全資子公司海南機(jī)場(chǎng)設(shè)施（香港）有限公司合計(jì)持有美蘭空港至少50.19%股份，公司成為美蘭空港的控股股東。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這一戰(zhàn)略性舉措不僅標(biāo)志著海南機(jī)場(chǎng)的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)格局深化，更彰顯了公司進(jìn)一步把握自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作機(jī)遇、聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)發(fā)展的堅(jiān)定決心。

美蘭空港將成海南機(jī)場(chǎng)控股子公司

　　公開信息顯示，美蘭空港于2002年11月18日發(fā)行H股并在香港聯(lián)交所主板上市，于2003年11月6日經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)成為一家外商投資股份有限公司。美蘭空港及其子公司經(jīng)營(yíng)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的航空及非航空業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)香港證監(jiān)會(huì)頒布的《公司收購(gòu)及合并守則》相關(guān)規(guī)定，待上述股份轉(zhuǎn)讓交易完成后，將由海南機(jī)場(chǎng)作為內(nèi)資股要約人對(duì)美蘭空港全部已發(fā)行內(nèi)資股進(jìn)行全面收購(gòu)要約，并由公司全資子公司海南機(jī)場(chǎng)設(shè)施（香港）有限公司作為H股要約人對(duì)標(biāo)的公司全部已發(fā)行H股進(jìn)行全面收購(gòu)要約。

　　本次全面要約擬維持美蘭空港的上市地位，本次內(nèi)資股要約價(jià)格折合每股9.85元人民幣，H股要約價(jià)格折合每股10.62港元。截至2025年4月30日，美蘭空港在香港聯(lián)交所的收盤價(jià)為9.60港元/股，溢價(jià)10.63%；總市值約45.43億港元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，美蘭空港運(yùn)輸旅客吞吐量達(dá)2689.04萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.48%，創(chuàng)通航以來(lái)歷史最高紀(jì)錄；貨郵吞吐量達(dá)20.93萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.69%。

　　2024年，美蘭空港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21.71億元，歸母凈利潤(rùn)虧損3.81億元。主要系仲裁案支付有關(guān)金額及?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)折舊攤銷、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加等因素影響。

　　隨著美蘭空港仲裁案的順利解決，以及海南自貿(mào)港2025年底前實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻放量、航線優(yōu)化等積極因素影響。海南機(jī)場(chǎng)表示，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的重要作用，預(yù)期美蘭空港的經(jīng)營(yíng)狀況將逐步改善。

　　本次交易不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。海南機(jī)場(chǎng)表示，本次交易完成后，美蘭空港將成為海南機(jī)場(chǎng)合并報(bào)表范圍內(nèi)控股子公司，海南機(jī)場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模都將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于進(jìn)一步聚焦及做強(qiáng)做優(yōu)做大公司機(jī)場(chǎng)主業(yè)，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源的統(tǒng)籌協(xié)同。

加碼機(jī)場(chǎng)主業(yè)

　　海南機(jī)場(chǎng)已于2022年10月變更證券簡(jiǎn)稱，但由于房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入占比較大，目前仍屬于房地產(chǎn)公司。自錨定機(jī)場(chǎng)主業(yè)以來(lái)，海南機(jī)場(chǎng)堅(jiān)定不移推進(jìn)“去地產(chǎn)化”工作，2024年完成了?？诤：酱髲B、儋州3024畝農(nóng)業(yè)發(fā)展觀光用地等項(xiàng)目公司處置，通過(guò)加快存量項(xiàng)目散售、大宗交易、出售部分項(xiàng)目公司股權(quán)等多種方式逐步退出傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　本次交易完成后，按照海南機(jī)場(chǎng)、美蘭空港披露的2024年度財(cái)務(wù)指標(biāo)簡(jiǎn)單加總來(lái)看，海南機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)收入占比將超過(guò)60%，進(jìn)一步聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　海南機(jī)場(chǎng)控股美蘭空港后，將實(shí)現(xiàn)對(duì)海南島內(nèi)?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，形成年旅客吞吐量超5000萬(wàn)人次的大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)集團(tuán)，為海南自貿(mào)港打造面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　4月28日，海南機(jī)場(chǎng)發(fā)布2025年一季度報(bào)告顯示，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.90億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.5億元，歸母凈利潤(rùn)1億元。機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.70億元，機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)收入占比52.30%。

　　海南機(jī)場(chǎng)控股的七家機(jī)場(chǎng)包括：三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲國(guó)際機(jī)場(chǎng)、安慶天柱山機(jī)場(chǎng)、唐山三女河機(jī)場(chǎng)、濰坊南苑機(jī)場(chǎng)、營(yíng)口蘭旗機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。

　　2024年，海南機(jī)場(chǎng)旗下控股及管理輸出9家機(jī)場(chǎng)全年共保障旅客2462.62萬(wàn)人次，航班起降16.11萬(wàn)架次，貨郵吞吐量12.34萬(wàn)噸，旗下三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)再次邁入“兩千萬(wàn)級(jí)空港”行列，瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量打破歷史紀(jì)錄。

　　在免稅與商業(yè)業(yè)務(wù)方面，2024年，海南機(jī)場(chǎng)通過(guò)參股投資、自持物業(yè)提供場(chǎng)地租賃方式間接參與的海南島內(nèi)5家離島免稅店2024年線下銷售額約52億元，占海南島內(nèi)12家免稅店免稅銷售額比例約17%。

搶抓封關(guān)運(yùn)作機(jī)遇

　　2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作、擴(kuò)大開放之年。

　　目前，海南機(jī)場(chǎng)正積極加大境外航線開拓力度，2025年海南全省境外航線開通條數(shù)有望實(shí)現(xiàn)90條，國(guó)際旅客吞吐量達(dá)到240萬(wàn)人次，航線網(wǎng)絡(luò)更加豐富，將會(huì)持續(xù)吸引國(guó)內(nèi)外總部企業(yè)入駐及開展業(yè)務(wù)，使得海南自貿(mào)港人流、物流、資金流進(jìn)一步聚集。

　　海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源的正實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌協(xié)同。海南機(jī)場(chǎng)表示，通過(guò)島內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)資源整合，海南機(jī)場(chǎng)將打造海南島內(nèi)“機(jī)場(chǎng)+免稅”唯一流量入口，更大程度享受自貿(mào)港政策紅利。后續(xù)可根據(jù)功能區(qū)位統(tǒng)籌管理劃分?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三家國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)三場(chǎng)差異化發(fā)展，發(fā)揮三場(chǎng)運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)，助力海南自貿(mào)港打造航空區(qū)域門戶樞紐。

　　海南機(jī)場(chǎng)表示，公司將對(duì)標(biāo)世界一流，著力提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，聚焦“航空+低空+臨空”融合發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，探索應(yīng)用新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)海南自貿(mào)港機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，保障自貿(mào)港重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，服務(wù)自貿(mào)港重大活動(dòng)。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

(原標(biāo)題：23.39億元！600515，擬“A吃H”)

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