新能車“反內(nèi)卷”風(fēng)氣，新能源ETF(159875)盤中上漲1.42%，機(jī)構(gòu)：未來新能源+AI有望持續(xù)發(fā)酵

　　截至2025年6月11日 11:24，中證新能源指數(shù)(399808)強(qiáng)勢上漲1.53%，成分股愛旭股份(600732)上漲8.28%，大金重工(002487)上漲5.84%，橫店東磁(002056)上漲5.76%，杉杉股份(600884)，新宙邦(300037)等個股跟漲。新能源ETF(159875)上漲1.42%。

　　流動性方面，新能源ETF盤中換手2.44%，成交2166.04萬元。拉長時間看，截至6月10日，新能源ETF近1年日均成交3564.16萬元，居可比基金前2。

　　數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能源ETF最新融資買入額達(dá)113.55萬元，最新融資余額達(dá)3224.82萬元。

　　值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位，最新市凈率PB為1.97倍，低于指數(shù)近3年86.41%以上的時間，估值性價比突出。

　　消息面上，比亞迪、長安、東風(fēng)、賽力斯、小鵬汽車等車企宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，縮短賬期能夠讓整個行業(yè)的供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率得以提高，從原材料采購、零部件生產(chǎn)到整車組裝的各個環(huán)節(jié)能夠更加緊密銜接，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，使行業(yè)能夠更快速地響應(yīng)市場需求變化。

　　乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車市場零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環(huán)比增長12.1%，新能源車零售滲透率達(dá)52.9%。

　　太平洋證券指出，在國家以舊換新等政策拉動下，2025年5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量預(yù)估124萬輛，同比增38%、環(huán)比增9%，市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性向好。電動車智能化+生態(tài)升級是當(dāng)前核心驅(qū)動力，未來新能源+AI有望持續(xù)發(fā)酵。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月30日，中證新能源指數(shù)前十大權(quán)重股分別為寧德時代、陽光電源、隆基綠能、中國核電、三峽能源、特變電工、億緯鋰能、華友鈷業(yè)、通威股份、贛鋒鋰業(yè)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比44.89%。

（文章來源：界面新聞）

(原標(biāo)題：新能車“反內(nèi)卷”風(fēng)氣，新能源ETF(159875)盤中上漲1.42%，機(jī)構(gòu)：未來新能源+AI有望持續(xù)發(fā)酵)

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