調(diào)研｜商業(yè)航天需求爆發(fā)為何保險(xiǎn)難保？ “低份額高費(fèi)率”問(wèn)題凸顯 多方探索共保體模式

　　財(cái)聯(lián)社6月17日訊（記者王宏）近年來(lái)中國(guó)商業(yè)航天正處在技術(shù)突破和規(guī)模爆發(fā)的發(fā)展階段，商業(yè)航天對(duì)保險(xiǎn)的需求也越來(lái)越大。特別是商業(yè)運(yùn)載火箭或衛(wèi)星多為近年來(lái)研制生產(chǎn)，應(yīng)用了大量新產(chǎn)品、新技術(shù)、新流程，商業(yè)航天公司希望通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)保險(xiǎn)公司而言，火箭和衛(wèi)星價(jià)值較高，一旦出險(xiǎn)每筆賠款都可能是巨額賠付，涉及到價(jià)值巨大的大型通信衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星，甚至需要整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。由于商業(yè)航天保險(xiǎn)的特殊性，近年來(lái)一些保險(xiǎn)公司甚至退出了該保險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　財(cái)聯(lián)社記者采訪業(yè)內(nèi)了解到，目前商業(yè)航天保險(xiǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出的低份額、高費(fèi)率的狀況成為了保險(xiǎn)公司和商業(yè)航天企業(yè)面臨的共同難題。

　　為了破解商業(yè)航天保險(xiǎn)市場(chǎng)難題，助力商業(yè)航天發(fā)展，保險(xiǎn)業(yè)正探索用共保體的模式為商業(yè)航天發(fā)射提供承保能力支持，改善單一機(jī)構(gòu)服務(wù)能力不足的情況?！氨本⑾仍囅刃?，探索總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成全國(guó)性共保體?！比珖?guó)首個(gè)北京商業(yè)航天保險(xiǎn)共保體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王輝在接受財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家采訪時(shí)表示。

　　低份額、高費(fèi)率成商業(yè)航天保險(xiǎn)發(fā)展難題

　　近年來(lái)隨著商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，發(fā)射活動(dòng)密集和“一箭多星”發(fā)射方式的應(yīng)用，商業(yè)航天企業(yè)對(duì)發(fā)射險(xiǎn)保額需求進(jìn)一步提升。財(cái)聯(lián)社記者采訪業(yè)內(nèi)了解到，降低商業(yè)航天保險(xiǎn)費(fèi)率、提升保障金額、優(yōu)化服務(wù)是目前商業(yè)航天公司和保險(xiǎn)公司共同的期待。

　　“近兩年來(lái)，航天保險(xiǎn)市場(chǎng)相繼出現(xiàn)賠案。由于中國(guó)商業(yè)航天的整體型號(hào)較新，普遍呈現(xiàn)出低份額、高費(fèi)率的狀況。”藍(lán)箭航天市場(chǎng)部營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王夢(mèng)冉對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，面對(duì)高頻次發(fā)射的情況，在保險(xiǎn)需求方面，期望實(shí)現(xiàn)高份額、低費(fèi)率。

　　所謂的“低份額”是指與火箭和衛(wèi)星的造價(jià)相比，商業(yè)航天保險(xiǎn)的保額額度不高。

　　中國(guó)人保北京分公司機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王輝對(duì)財(cái)聯(lián)社記者介紹稱，目前大部分商業(yè)航天發(fā)射活動(dòng)中，火箭發(fā)射險(xiǎn)保額集中在3000-8000萬(wàn)元之間，單顆衛(wèi)星發(fā)射險(xiǎn)保額集中在3000萬(wàn)元以下，發(fā)射三者險(xiǎn)限額為固定火箭5000萬(wàn)美元、液體火箭1億美元。

　　費(fèi)率直接關(guān)系到保費(fèi)的多少，“高費(fèi)率”則反映了商業(yè)航天企業(yè)在當(dāng)前投保成本比較高的難題。

　　商業(yè)航天保險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算和普通財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)一樣，都是保額（限額）與費(fèi)率的乘積?！暗绊懮虡I(yè)航天保險(xiǎn)費(fèi)率的因素很多，不同的項(xiàng)目，費(fèi)率差距較大。以發(fā)射保險(xiǎn)為例，火箭的可靠性、衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和型號(hào)、保障范圍以及市場(chǎng)承保能力等因素都會(huì)影響費(fèi)率的確定。”王輝表示。

　　“每筆賠款都可能是巨額支出”

　　由于新技術(shù)迭代、新產(chǎn)品應(yīng)用、企業(yè)成長(zhǎng)周期特點(diǎn)和商業(yè)航天應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，商業(yè)航天企業(yè)的保險(xiǎn)需求也更加多樣化。“保險(xiǎn)需求逐漸延伸至產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)階段；保險(xiǎn)種類需求延伸至財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、人員安全險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)類；商業(yè)航天應(yīng)用場(chǎng)景保險(xiǎn)需求將逐漸增加”，王輝表示。

　　雖然市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天保險(xiǎn)的需求在增加，但財(cái)聯(lián)社記者了解到，近年來(lái)一些承保該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)公司甚至退出了這個(gè)市場(chǎng)。

　　例如，國(guó)際航天險(xiǎn)市場(chǎng)在前兩年遭遇了多顆商業(yè)航天發(fā)射和在軌風(fēng)險(xiǎn)的賠案，包括Viasat-3, Inmarsat6-F2等，導(dǎo)致全球航天保險(xiǎn)市場(chǎng)虧損較為明顯，許多承保主體退出了市場(chǎng)。

　　為何面對(duì)新興的市場(chǎng)保險(xiǎn)公司表現(xiàn)卻形成了反差？這與商業(yè)航天保險(xiǎn)特有的“高保額、高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)”的特征有關(guān)?；鸺托l(wèi)星價(jià)值高昂，而且在航天保險(xiǎn)事故中，全損事故占比非常高，這與傳統(tǒng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)有著明顯的差異。

　　王輝對(duì)財(cái)聯(lián)社記者坦言，商業(yè)航天保險(xiǎn)一旦出險(xiǎn)，每筆賠款都可能會(huì)是巨額支出?！疤貏e是近年來(lái)商業(yè)運(yùn)載火箭或衛(wèi)星多為近年來(lái)研制生產(chǎn)，應(yīng)用了大量新產(chǎn)品、新技術(shù)、新流程。而新型號(hào)火箭的前三次發(fā)射，損失率較高?！?/p>

　　“近幾年來(lái)的大型通信衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星，出現(xiàn)超過(guò)5億美元的標(biāo)的，往往需要保險(xiǎn)人甚至整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)有較高的風(fēng)險(xiǎn)承受能力?！敝性佼a(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)人士也對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

　　除了費(fèi)率和份額外，商業(yè)航天企業(yè)對(duì)保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)響應(yīng)速度要求也更高。對(duì)保險(xiǎn)理賠的要求則是時(shí)效高、流程簡(jiǎn)單。

　　但問(wèn)題在于，航天保險(xiǎn)比較特殊，沒(méi)有參考“案例”?！昂教毂ｋU(xiǎn)保單幾乎都是定制化的保單，不僅沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的固定格式，并且通常會(huì)對(duì)每次投保的需求進(jìn)行定制化和個(gè)性化調(diào)整，這給量化管理帶來(lái)很大難度?！敝性佼a(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

　　共保體的探索：縮短投保流程，克服費(fèi)率波動(dòng)大問(wèn)題

　　財(cái)聯(lián)社記者注意到，面對(duì)商業(yè)航天較高的風(fēng)險(xiǎn)，已有地方出臺(tái)商業(yè)航天發(fā)射保險(xiǎn)保費(fèi)補(bǔ)貼政策?！澳壳把a(bǔ)貼覆蓋范圍尚不全面，期望在補(bǔ)貼方面能進(jìn)一步增加支持力度?！蓖鯄?mèng)冉還期望保險(xiǎn)共保體加大航天險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)保障份額，降低費(fèi)率。

　　“共保體是國(guó)際通行的做法，是多家保險(xiǎn)公司共同為一個(gè)新興行業(yè)或者產(chǎn)業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的一種機(jī)制，對(duì)不確定性比較大的初創(chuàng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重要?！苯鹑诒O(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤在今年5月表示。

　　為了探索經(jīng)驗(yàn)，今年3月，北京金融監(jiān)管局組織北京地區(qū)20家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)組建了全國(guó)首個(gè)北京商業(yè)航天保險(xiǎn)共保體（以下簡(jiǎn)稱“共保體”）。5月21日，共保體服務(wù)的首個(gè)項(xiàng)目——中科宇航力箭一號(hào)遙七運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用“一箭六星”的方式，將六顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

　　中國(guó)人保北京分公司是此次共保體的主要牽頭方，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的王輝接受了財(cái)聯(lián)社記者的獨(dú)家采訪。他表示，此次發(fā)射項(xiàng)目方投保了發(fā)射保險(xiǎn)和發(fā)射三者保險(xiǎn)。共保體為本次發(fā)射任務(wù)提供近億元風(fēng)險(xiǎn)保障，以及從詢價(jià)到承保出單的全流程服務(wù)，整體投保周期較以往縮短20%。

　　在業(yè)內(nèi)看來(lái)，共保體能迅速集合行業(yè)承保能力，快速有效地凝聚保險(xiǎn)行業(yè)力量、穩(wěn)定承保能力、響應(yīng)航天企業(yè)的訴求，為商業(yè)航天發(fā)射活動(dòng)提供承保能力支持，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，改善單一保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)服務(wù)能力不足的情況，共同提高保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的支持保障力度。

　　“本次詢價(jià)，各成員單位積極上報(bào)溝通，及時(shí)申報(bào)承保份額，克服了‘時(shí)間緊、客戶要求高’的困難，部分成員單位為承接本次發(fā)射任務(wù)首次承接商業(yè)航天發(fā)射險(xiǎn)或重新承保商業(yè)航天發(fā)射險(xiǎn)”，王輝透露。

　　北京金融監(jiān)管局表示，此次共保體創(chuàng)新了承保機(jī)制，以組批方式承保同一型號(hào)火箭系列發(fā)射任務(wù)，縮短保險(xiǎn)時(shí)間安排，尤其對(duì)于復(fù)飛任務(wù)可以迅速整合承保能力，同時(shí)一定程度上克服數(shù)據(jù)積累少導(dǎo)致費(fèi)率波動(dòng)較大的問(wèn)題。

　　“北京商業(yè)航天保險(xiǎn)共保體的中長(zhǎng)期目標(biāo)之一為將‘北京模式’推廣形成全國(guó)商業(yè)航天共保體，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，北京將先試先行，探索總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，立足北京，服務(wù)全國(guó)，形成全國(guó)性共保體?！蓖踺x還表示。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

(原標(biāo)題：調(diào)研｜商業(yè)航天需求爆發(fā)為何保險(xiǎn)難保？ “低份額高費(fèi)率”問(wèn)題凸顯 多方探索共保體模式)

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