廣州南沙港樞紐能級(jí)躍升，臨港產(chǎn)業(yè)加速崛起

　　南方財(cái)經(jīng)記者譚海燕廣州報(bào)道

　　三年前，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（簡(jiǎn)稱《南沙方案》）發(fā)布，從此這個(gè)粵港澳大灣區(qū)的“幾何中心”，以“立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界”的定位，成為大灣區(qū)制度創(chuàng)新的樣本。

　　《南沙方案》實(shí)施的這三年，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，外貿(mào)占比達(dá)50%，穩(wěn)居全球單一港區(qū)前列。

　　200多條航線聯(lián)通全球

　　三年來(lái)，南沙港區(qū)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破，相繼建成全國(guó)首個(gè)江海鐵多式聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化碼頭、華南最大汽車滾裝碼頭集群和全國(guó)最大臨港物流倉(cāng)庫(kù)群，已成為全國(guó)車?yán)遄印⒘裆徸畲蠛＿\(yùn)進(jìn)口口岸之一，2024年南沙港區(qū)集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，外貿(mào)占比達(dá)到50%，位居全球單一港區(qū)前列，成為國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和國(guó)際集裝箱干線港。

　　航線方面，南沙港區(qū)已開(kāi)辟207條集裝箱班輪航線，其中171條外貿(mào)航線，是華南地區(qū)通往“一帶一路”共建國(guó)家海運(yùn)航線最多的港口之一，也是全國(guó)非洲航線最密集的港口。通達(dá)全球、聯(lián)動(dòng)四海的國(guó)際航線極大地提升了南沙港區(qū)在全球航運(yùn)市場(chǎng)的輻射力和影響力，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)選擇南沙作為貨物進(jìn)出口的重要樞紐，進(jìn)一步推動(dòng)了區(qū)域貿(mào)易的繁榮發(fā)展。

　　背倚密集的珠江水系內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)，目前江海聯(lián)運(yùn)已開(kāi)通73條駁船支線，以南沙港區(qū)為樞紐的“灣區(qū)一港通”模式實(shí)現(xiàn)與省內(nèi)18個(gè)內(nèi)河支線港的物流一體化運(yùn)作，水水中轉(zhuǎn)比例超過(guò)六成。

　　據(jù)悉，南沙港南站和南沙港站兩個(gè)鐵路裝卸作業(yè)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)由廣州港統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，這一創(chuàng)新模式入選交通運(yùn)輸部辦公廳等三部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于學(xué)習(xí)借鑒集裝箱多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站共享典型經(jīng)驗(yàn)做法》，開(kāi)通中南和西南等近20條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，內(nèi)陸港及辦事處總數(shù)達(dá)35個(gè)，形成“內(nèi)陸港+鐵路班列+國(guó)際航線”的立體物流網(wǎng)絡(luò)，輻射湘贛川等內(nèi)陸腹地，通過(guò)構(gòu)建腹地立體網(wǎng)絡(luò)將RCEP關(guān)稅優(yōu)惠轉(zhuǎn)化為“內(nèi)陸工廠—國(guó)際港口”的直通優(yōu)勢(shì)。

　　產(chǎn)業(yè)集群的“港口基因”

　　依托港通天下的海港樞紐優(yōu)勢(shì)，南沙臨港經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)，港產(chǎn)城融合發(fā)展趨勢(shì)明顯。以港口和港區(qū)后方物流基礎(chǔ)設(shè)施為主要依托，推動(dòng)了外貿(mào)新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，助力南沙區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值占廣州市外貿(mào)總值近三成。

　　目前南沙建成沙仔島汽車碼頭滾裝集群和華南首個(gè)出口監(jiān)管倉(cāng)、二手車綜合服務(wù)站等設(shè)施，打造臨港汽車制造產(chǎn)業(yè)集群，吸引NYK 、K-line等國(guó)際滾裝船公司以南沙港區(qū)作為華南區(qū)域主要出口港。廣汽豐田、廣州?？p、立昇科技、巨灣技研、廣東芯粵等一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)均選擇在南沙建立生產(chǎn)制造基地，自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域小馬智行也落戶南沙。2024年，南沙口岸完成汽車出口24.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)37.8%。

　　龍穴島上，集聚了廣船國(guó)際、中船黃埔文沖（龍穴廠區(qū)）等船舶與海洋工程裝備企業(yè)，形成造船、修船、海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高端船舶與海工產(chǎn)業(yè)集群，2024年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值（含非民用部分）超過(guò)318億元。廣船國(guó)際目前手持訂單88艘，雙高船型合同金額占比81.32%，手持造船訂單交付期排至2029年。

　　此外，南沙大力發(fā)展臨港加工和臨港科技。打造“前港后廠”模式，路易達(dá)孚與海大集團(tuán)等合資在糧食通用碼頭后方建立了富凌食品產(chǎn)業(yè)園，具備年大豆壓榨加工180萬(wàn)噸、豆油精煉36萬(wàn)噸的生產(chǎn)加工能力。聯(lián)晶智能、芯聚能、芯粵能等芯片高科技產(chǎn)業(yè)密集排布、加快擴(kuò)產(chǎn)；生物谷、珠江工業(yè)園、健康谷等生物醫(yī)藥與健康產(chǎn)業(yè)平臺(tái)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，吸引了一品紅藥業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、固生堂中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地、潤(rùn)爾眼科創(chuàng)新藥總部及研發(fā)生產(chǎn)基地相繼落戶。中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地在南沙投產(chǎn)使用，填補(bǔ)了廣東在商業(yè)航天制造產(chǎn)業(yè)方面的空白，并將帶動(dòng)千億級(jí)規(guī)模的宇航動(dòng)力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測(cè)控等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈在南沙聚集。

　　跨境出行無(wú)縫銜接

　　南方財(cái)經(jīng)記者了解到，依托南沙客運(yùn)港開(kāi)通的往來(lái)香港“4進(jìn)4出”客運(yùn)航線，到香港機(jī)場(chǎng)的旅客可在南沙預(yù)辦托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)證及退稅券等一站式服務(wù)。此前，南沙郵輪母港開(kāi)港復(fù)航，藍(lán)夢(mèng)之歌號(hào)、愛(ài)達(dá)·地中海號(hào)郵輪先后在南沙開(kāi)啟航線運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)27個(gè)航次，驗(yàn)放出入境人員14.2萬(wàn)人次，平均上座率超75%。

　　作為粵港澳大灣區(qū)開(kāi)放新高地，南沙還深度對(duì)接粵港游艇產(chǎn)業(yè)合作需求，推動(dòng)港澳籍游艇直航入境維修業(yè)務(wù)，聯(lián)動(dòng)香港創(chuàng)新提出“港艇北上”政策爭(zhēng)取國(guó)家支持。

　　目前，廣州航運(yùn)聯(lián)合交易中心已獲得交易場(chǎng)所資質(zhì)，粵港澳10家單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并積極推動(dòng)設(shè)立海外辦事處和引進(jìn)港澳戰(zhàn)略合作伙伴。廣州航運(yùn)聯(lián)合交易中心圍繞船舶交易上下游產(chǎn)業(yè)鏈，積極拓展船舶租賃、海洋裝備交易、港口資源集中采購(gòu)等多元化業(yè)務(wù)，打造“一站式”船舶交易綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　據(jù)悉，2022年至2024年共服務(wù)完成船舶交易2173艘，完成交易額105.63億元，其中外貿(mào)船舶交易近35.5億元。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

(原標(biāo)題：廣州南沙港樞紐能級(jí)躍升，臨港產(chǎn)業(yè)加速崛起)

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