京東官宣“0傭金”酒旅新動(dòng)作，劉強(qiáng)東罕見發(fā)聲詳解“跨界”邏輯

　　6月18日，京東面向全體酒店經(jīng)營者發(fā)布公開信稱酒店商家參與“京東酒店P(guān)LUS會(huì)員計(jì)劃”，享受最高三年0傭金，這一消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

　　京東表示，希望通過新通路的方式為酒店行業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本，推動(dòng)酒店業(yè)經(jīng)營成本下降。

　　京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東也在近期的分享會(huì)上透露，京東為酒店、餐飲業(yè)務(wù)成立了新通路事業(yè)部。他還闡述了京東此次跨界的底層邏輯，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈仍是京東業(yè)務(wù)拓展的核心驅(qū)動(dòng)力。

　　劉強(qiáng)東在分享會(huì)上表示，京東每3年便會(huì)進(jìn)行一次戰(zhàn)略布局調(diào)整，且所有業(yè)務(wù)始終圍繞供應(yīng)鏈展開。在他看來，無論是電商零售，還是當(dāng)下的外賣、酒旅業(yè)務(wù)，本質(zhì)上都是通過供應(yīng)鏈能力對(duì)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

　　他談到，酒店、餐飲行業(yè)當(dāng)前面臨供應(yīng)鏈成本高的問題，傳統(tǒng)多層分銷體系導(dǎo)致食材、布草等物資流通成本居高不下，行業(yè)平均毛利率高達(dá)60%，而這些成本最終都由消費(fèi)者承擔(dān)，“京東正是看到這一痛點(diǎn)，計(jì)劃憑借自身供應(yīng)鏈整合能力，對(duì)酒旅行業(yè)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行重塑”。

　　結(jié)合其對(duì)京東外賣業(yè)務(wù)“前端不盈利、靠供應(yīng)鏈賺錢”的邏輯闡釋，此次跨界被視為京東供應(yīng)鏈能力向生活服務(wù)領(lǐng)域的又一次延伸。

　　“無捆綁”打頭陣，京東酒旅業(yè)務(wù)布局多年

　　“我們先做的是便利店，第二就是餐飲，第三做酒旅，其實(shí)都為了背后的供應(yīng)鏈去做鋪墊?！眲?qiáng)東在上述分享會(huì)上說道。

　　他還表示：“京東集團(tuán)所有的業(yè)務(wù)，我們只圍繞著‘供應(yīng)鏈’展開，如果跟供應(yīng)鏈無關(guān)的事情，我從來不碰?，F(xiàn)在幾乎做到所有業(yè)務(wù)，100%都是圍繞著供應(yīng)鏈來做?！?/p>

　　這一戰(zhàn)略思路在酒旅業(yè)務(wù)中體現(xiàn)為：京東將通過整合酒店布草、餐飲食材等后端供應(yīng)鏈，利用集中采購、智能倉儲(chǔ)和高效物流降低行業(yè)成本。

　　公開信中，京東表示希望聯(lián)合酒店商家，為消費(fèi)者帶去更便宜的價(jià)格和更好的服務(wù)，通過平臺(tái)讓利商家，釋放酒店在服務(wù)、品質(zhì)等方面提升的活力，讓商家有信心、用戶享實(shí)惠，形成行業(yè)生態(tài)正循環(huán)。酒店商家前往京東應(yīng)用程序搜索“京東酒店入駐”即可進(jìn)入入駐流程。

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者瀏覽京東應(yīng)用程序發(fā)現(xiàn)，相關(guān)頁面主頁顯示“機(jī)票查詢·無捆綁”，所有機(jī)票都打上了“無捆綁”標(biāo)識(shí)。此前，京東旅行官方賬號(hào)曾在小紅書發(fā)布“京東旅行訂機(jī)票無捆綁”相關(guān)帖文，并配合展開了一系列營銷活動(dòng)。

　　京東此次進(jìn)軍酒旅行業(yè)并非臨時(shí)決定，而是經(jīng)過了一段時(shí)間的籌備。數(shù)月前，京東就開始從市場(chǎng)招募酒旅領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，以高薪從飛豬、同程、攜程等平臺(tái)吸納相關(guān)人員。

　　據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理，3月起，京東在招聘小程序發(fā)布專門面向酒旅行業(yè)的招聘信息，涵蓋產(chǎn)品經(jīng)理、后端開發(fā)、運(yùn)營等多個(gè)崗位。例如，產(chǎn)品經(jīng)理崗要求應(yīng)聘者有5年及以上酒旅平臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，月薪資為2萬元至4萬元（19薪）。酒旅業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)師崗位要求應(yīng)聘者有2年以上酒旅行業(yè)架構(gòu)經(jīng)驗(yàn)，有攜程、美團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)將被優(yōu)先選擇，有某塊業(yè)務(wù)技術(shù)架構(gòu)從0到1搭建經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，月薪資為5萬元至7萬元。

　　京東早在2011年就上線了機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)；2014年推出“京東旅行”頻道，負(fù)責(zé)酒店、機(jī)票等業(yè)務(wù)；2014年，京東先后收購今日酒店特價(jià)、郵輪海旅行網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，并投資入股了途牛，這也成為京東布局在線旅游的重要一環(huán)；2015年京東再度投資途牛。

　　2020年，京東曾將所持全部途牛股份轉(zhuǎn)讓給凱撒集團(tuán)，但2023年12月，凱撒又將所持途牛股份退還給京東。京東與攜程的正式合作始于2020年，根據(jù)彼時(shí)的戰(zhàn)略協(xié)議，攜程將為京東提供實(shí)時(shí)產(chǎn)品庫存，京東將把平臺(tái)流量資源開放給攜程。但經(jīng)歷上述業(yè)務(wù)動(dòng)作后，后續(xù)酒旅業(yè)務(wù)始終未能取得顯著突破。此次，京東再次大力進(jìn)軍酒旅行業(yè)將帶來新的競(jìng)爭格局，京東與攜程的關(guān)系或從合作伙伴走向競(jìng)爭對(duì)手，與美團(tuán)的競(jìng)爭也將從外賣延伸到酒旅范疇。

　　酒旅、外賣業(yè)務(wù)邏輯高度一致，劉強(qiáng)東不看好純平臺(tái)模式

　　在上述分享會(huì)中，劉強(qiáng)東在談及外賣業(yè)務(wù)時(shí)揭示的底層邏輯與酒旅布局高度一致：“大家看到的是我跟興哥（美團(tuán)創(chuàng)始人王興）的外賣之爭，但其實(shí)我們做的是背后的生鮮供應(yīng)鏈，這是我真正想要的?！边@一思路將直接應(yīng)用于酒旅業(yè)務(wù)——通過機(jī)票、酒店預(yù)訂等前端服務(wù)吸引用戶，依托供應(yīng)鏈優(yōu)化實(shí)現(xiàn)后端盈利。他也解釋了交叉銷售邏輯：“我們現(xiàn)在有40%交叉銷售，用戶會(huì)去買我們電商的，所以我們虧的錢也比去買流量劃算?！?/p>

　　針對(duì)酒旅行業(yè)“高毛利、高成本”的痛點(diǎn)，劉強(qiáng)東在講話中透露：“酒店、餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈成本普遍偏高，行業(yè)平均毛利率高達(dá)60%，而京東的目標(biāo)是通過自建供應(yīng)鏈體系，將這一成本壓縮至20%，為行業(yè)節(jié)省2/3的支出。”

　　劉強(qiáng)東所稱的京東的成本優(yōu)化邏輯早在京東物流體系中有所體現(xiàn)。京東物流在中國大陸有1600多個(gè)物流中心，自營商品數(shù)超過1000萬種，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)30-50天。這種周轉(zhuǎn)能力將被應(yīng)用于酒旅供應(yīng)鏈：例如通過智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化布草周轉(zhuǎn)效率，利用冷鏈物流保障餐飲食材新鮮度。他特別強(qiáng)調(diào)：“京東走到今天，核心競(jìng)爭力是成本、效率和體驗(yàn)，京東（自營）零售的綜合成本只有10%，傳統(tǒng)商超需要20%，國美、蘇寧需要15%?！?/p>

　　在價(jià)格策略上，劉強(qiáng)東透露，京東將延續(xù)“三毛五理論（指能賺1元京東只留0.35元）”的產(chǎn)業(yè)鏈分工原則。劉強(qiáng)東解釋：“我們希望零售商只能拿1/3的利潤，2/3給品牌商，這樣才能促進(jìn)品牌發(fā)展。”這一原則在酒旅業(yè)務(wù)中體現(xiàn)為京東近期大力推廣的“無捆綁”銷售模式——消費(fèi)者在購物全程不會(huì)出現(xiàn)任何與機(jī)票捆綁的附加套餐，如消費(fèi)者需要乘機(jī)保險(xiǎn)，可結(jié)算前再自由勾選。他強(qiáng)調(diào)：“只有讓商家無需‘選邊站隊(duì)’，才能回歸商業(yè)本質(zhì)——比拼成本、價(jià)格和服務(wù)?！?/p>

　　劉強(qiáng)東在分析家電行業(yè)時(shí)的邏輯可類比至酒旅：“2009年家電品牌商凈利率1%，國美蘇寧卻達(dá)6%，我們通過線上銷售把成本降到6%，現(xiàn)在家電品牌商凈利率超10%，京東保持3%-4%的利潤。”這一過程也可能在酒旅行業(yè)重演。

　　劉強(qiáng)東特別強(qiáng)調(diào)：“如果沒有京東自營優(yōu)勢(shì)，純平臺(tái)模式早就死了?！边@一判斷或直指美團(tuán)、攜程等平臺(tái)，他認(rèn)為：“京東做外賣是為了生鮮供應(yīng)鏈，做酒旅是為了服務(wù)整個(gè)出行場(chǎng)景的供應(yīng)鏈，所有業(yè)務(wù)都在同一個(gè)戰(zhàn)略主軸上。”

　　顯然，酒旅只是京東生活服務(wù)布局的一環(huán)，劉強(qiáng)東還透露，未來京東還可能將業(yè)務(wù)拓展至醫(yī)美、醫(yī)療等其他業(yè)態(tài)（供應(yīng)鏈）。隨著京東酒旅業(yè)務(wù)的推進(jìn)，行業(yè)對(duì)酒旅行業(yè)競(jìng)爭的關(guān)注焦點(diǎn)正從流量爭奪轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈能力的比拼。

（文章來源：新京報(bào)）

(原標(biāo)題：京東官宣“0傭金”酒旅新動(dòng)作，劉強(qiáng)東罕見發(fā)聲詳解“跨界”邏輯)

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