新能源車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整在即 車(chē)企打響年末“搶單戰(zhàn)”

　　一場(chǎng)歲末的銷量“沖刺戰(zhàn)”已然打響。

　　“為了沖刺銷量目標(biāo)，這個(gè)月的優(yōu)惠力度是比較大的?！币患倚聞?shì)力車(chē)企銷售顧問(wèn)告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，雖然是直營(yíng)門(mén)店，統(tǒng)一價(jià)格，但臨近年底，為了年度數(shù)據(jù)更“漂亮”，廠商加大了促銷力度，給到的權(quán)益更好。

　　隨著新能源車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，市場(chǎng)再次掀起銷售小高潮。近日，記者走訪理想、小米、享界等多家汽車(chē)銷售門(mén)店了解到，部分新能源品牌門(mén)店客流明顯增加，周六日試駕的用戶也有所增加。消費(fèi)者趕搭政策“末班車(chē)”心態(tài)明顯。

　　在與多個(gè)新能源品牌銷售人員交流時(shí)，“購(gòu)置稅兜底”被頻頻提及。記者了解到，理想i系列車(chē)型、享界S9T等品牌由于交付周期較長(zhǎng)，推出了限時(shí)下單兜底政策。

　　此外，不少?gòu)S商在常規(guī)的現(xiàn)金直降、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、贈(zèng)送配置等外，還特別以零息或低息貸款方案來(lái)吸引消費(fèi)者。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”）分析指出，受2026年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅由“免征”調(diào)整為“減半征收”影響，12月的新能源汽車(chē)零售將會(huì)走強(qiáng)。“受明年買(mǎi)車(chē)多5個(gè)點(diǎn)（購(gòu)置稅）的政策影響，消費(fèi)者年末購(gòu)車(chē)緊迫感更強(qiáng)，因而選擇車(chē)型更考慮提車(chē)進(jìn)度。為應(yīng)對(duì)交付周期延長(zhǎng)導(dǎo)致的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本上升，車(chē)企紛紛推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，這種兜底式方案只是今年年末的暫時(shí)行為，未來(lái)不可持續(xù)?！?/p>

　　年底市場(chǎng)小翹尾

　　“最近來(lái)看車(chē)的人明顯多了，尤其是這個(gè)周末，我們展廳的客流量比上個(gè)月明顯增加了不少?！焙贾菀患掖笮唾?gòu)物中心內(nèi)，理想品牌門(mén)店的銷售人員一邊忙著給客戶介紹車(chē)型，一邊對(duì)記者表示。

　　該銷售人員指著展廳內(nèi)幾款熱門(mén)車(chē)型說(shuō)：“很多客戶都直接問(wèn)，現(xiàn)在買(mǎi)還能不能享受全額免征購(gòu)置稅，擔(dān)心明年政策變了會(huì)多花錢(qián)。”

　　2026年臨近，購(gòu)置稅政策面臨調(diào)整，“減半征收”觸動(dòng)了不少潛在購(gòu)車(chē)者的神經(jīng)。根據(jù)現(xiàn)行政策，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。2026年1月1日至2027年12月31日，新能源車(chē)購(gòu)置稅從“全免”調(diào)整為“減半征收”，但每輛車(chē)減免稅額最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

　　“我們最熱銷的車(chē)型L6這個(gè)月可以提車(chē)，i6產(chǎn)能爬坡，交付周期長(zhǎng)，限時(shí)下單，廠商兜底購(gòu)置稅?！崩硐脘N售人員介紹。

　　一位正在咨詢理想i6的消費(fèi)者坦言，家里有二胎，想換輛大車(chē)，看中的配置落地接近30萬(wàn)元。算了一下，如果明年免征額度有變化，可能要多交近萬(wàn)元的稅。既然決定了，不如趁現(xiàn)在定下來(lái)。

　　“交付周期問(wèn)題并非個(gè)例。記者在鴻蒙智行門(mén)店了解到，北汽享界S9T同樣面臨類似情況?！兵櫭芍切袖N售顧問(wèn)告訴記者，“現(xiàn)在下單享界S9T，交付周期大概在8—10周?！?/p>

　　據(jù)了解，由于享界品牌所使用的電池產(chǎn)能正處于爬坡階段，供應(yīng)鏈的緊張狀態(tài)直接影響了車(chē)輛的交付效率。

　　12月1日，華為智選車(chē)產(chǎn)品總監(jiān)（享界系列）彭磊在社交媒體回應(yīng)網(wǎng)友稱，電池供應(yīng)已經(jīng)得到改善，享界汽車(chē)11月交付量為6000臺(tái)，下個(gè)月目標(biāo)為1萬(wàn)臺(tái)。

　　北汽由于享界品牌所使用的電池產(chǎn)能正處于爬坡階段，供應(yīng)鏈的緊張狀態(tài)直接影響了車(chē)輛的交付效率。

　　對(duì)此，享界汽車(chē)發(fā)布“跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策”：“在2025年12月31日24：00前完成大定鎖單，如因非用戶原因車(chē)輛未及時(shí)到店交付，導(dǎo)致開(kāi)票和車(chē)輛交付實(shí)際發(fā)生在2026年，則用戶可享受跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案，至高15000元?！贝送?，該品牌還發(fā)布價(jià)值至高6萬(wàn)元限時(shí)權(quán)益。

　　雖然廠商兜底購(gòu)置稅，在一定程度上有效打消了部分消費(fèi)者的觀望情緒，但由于交付周期較長(zhǎng)，也增加了“跑單”風(fēng)險(xiǎn)。

　　相比之下，部分以10萬(wàn)—20萬(wàn)元價(jià)位為主打的品牌門(mén)店，客流雖有增長(zhǎng)但不如高端品牌明顯。銷售人員普遍反饋，消費(fèi)者更關(guān)注車(chē)輛本身的優(yōu)惠和性價(jià)比。

　　“過(guò)年前開(kāi)上就行，興許農(nóng)歷春節(jié)前半個(gè)月下單優(yōu)惠力度更大。”北京市民葉先生告訴記者，他計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)比亞迪宋plus，已經(jīng)逛了幾家經(jīng)銷商門(mén)店，都有現(xiàn)車(chē)。

　　“幾家門(mén)店的銷售人員都有報(bào)價(jià)，但就是感覺(jué)還能再談。”葉先生補(bǔ)充道。

　　車(chē)企營(yíng)銷“各顯神通”

　　2026年“新能源購(gòu)置稅減半征收”只是刺激市場(chǎng)的一個(gè)因素，整車(chē)企業(yè)沖刺年度銷量目標(biāo)，紛紛加碼補(bǔ)貼、推出限時(shí)優(yōu)惠。

　　“年底沖量是車(chē)市傳統(tǒng)?！庇浾邚囊患覀鹘y(tǒng)車(chē)企銷售人員處了解到，有些車(chē)企雖然銷量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超行業(yè)增速，甚至2025年前11個(gè)月銷量已經(jīng)超過(guò)2024年全年，但離既定的年度目標(biāo)尚有距離，因此12月成為這部分企業(yè)把握的關(guān)鍵時(shí)期。而政策窗口期帶來(lái)的關(guān)注度，無(wú)疑為他們提供了加速?zèng)_刺的契機(jī)。

　　“這臺(tái)車(chē)目前的綜合優(yōu)惠力度非常大。地方補(bǔ)貼、廠家現(xiàn)金直降，再加上保險(xiǎn)和各類贈(zèng)送權(quán)益，您實(shí)際到手價(jià)比官方指導(dǎo)價(jià)低了將近3萬(wàn)元。這個(gè)優(yōu)惠力度出了這個(gè)月是沒(méi)有的?！鄙鲜鲂聞?shì)力車(chē)企銷售顧問(wèn)告訴記者。

　　上述傳統(tǒng)車(chē)企銷售人員則告訴記者，廠家提高了四季度的銷售返點(diǎn)，并設(shè)置了額外的達(dá)成獎(jiǎng)勵(lì)，這促使銷售團(tuán)隊(duì)更加主動(dòng)地邀約客戶、促成交易。

　　記者了解到，除了常規(guī)的現(xiàn)金直降、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、贈(zèng)送配置等，零息或低息貸款方案成為吸引消費(fèi)者的重要手段。例如，有品牌推出“0首付2年0息”的金融政策，降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。部分車(chē)型還提供高額度的置換補(bǔ)貼，吸引燃油車(chē)車(chē)主換購(gòu)。

　　第四季度也是新車(chē)發(fā)布的密集期。多家車(chē)企選擇在此時(shí)推出年度改款、新增配置車(chē)型或特別版本，以“加量不加價(jià)”或“增配降價(jià)”的方式提升產(chǎn)品吸引力，刺激銷量。同時(shí)，車(chē)企也全力保障產(chǎn)能和交付速度，力求將訂單快速轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量數(shù)據(jù)。

　　值得一提的是，為吸引消費(fèi)者預(yù)約試駕，有車(chē)企推出了“首次試駕幸運(yùn)抽獎(jiǎng)”活動(dòng)，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置頗具吸引力，包括旅游基金、汽車(chē)使用權(quán)等禮品。

　　乘聯(lián)分會(huì)指出：“消費(fèi)者受購(gòu)車(chē)環(huán)境氣氛因素牽制很大，由于熱銷車(chē)型購(gòu)買(mǎi)需要排隊(duì)，很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)平銷車(chē)型，這就推動(dòng)了車(chē)市消費(fèi)熱度持續(xù)上升，新能源銷量會(huì)有進(jìn)一步提升?！?/p>

　　2025年車(chē)市將超預(yù)期增長(zhǎng)

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1—11月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成3123.1萬(wàn)輛和3112.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.4%，整體延續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　從銷售結(jié)構(gòu)看，1—11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量達(dá)2478.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%；出口表現(xiàn)尤為亮眼，累計(jì)出口634.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%，出口已成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

　　更值得關(guān)注的是，1—11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成1490.7萬(wàn)輛和1478萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.4%和31.2%，新能源汽車(chē)銷量占比達(dá)到新車(chē)總銷量的47.5%。

　　汽車(chē)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，與國(guó)家一系列促消費(fèi)政策密切相關(guān)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年1—11月全國(guó)消費(fèi)品以舊換新帶動(dòng)相關(guān)商品銷售額超過(guò)2.5萬(wàn)億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車(chē)以舊換新數(shù)量超過(guò)1120萬(wàn)輛，政策激勵(lì)作用顯著。

　　對(duì)于全年走勢(shì)，乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測(cè)，在“以舊換新”補(bǔ)貼、新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免等政策持續(xù)推動(dòng)下，2025年車(chē)市將實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳旭預(yù)判，2025年中國(guó)汽車(chē)全年銷量有望達(dá)到3400萬(wàn)輛，其中出口銷量預(yù)計(jì)將突破680萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)仍具較強(qiáng)增長(zhǎng)潛力。

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）

(原標(biāo)題：新能源車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整在即 車(chē)企打響年末“搶單戰(zhàn)”)

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