加碼深藍(lán)！長安汽車，大動作

　　【導(dǎo)讀】長安汽車擬參與深藍(lán)汽車增資，后者計(jì)劃募資約61.22億元

　　12月12日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司深藍(lán)汽車科技有限公司（以下簡稱深藍(lán)汽車）擬以公開掛牌方式增資擴(kuò)股，預(yù)計(jì)募資規(guī)模約61.22億元，其中公司擬參與增資不超過31.22億元。

　　深藍(lán)汽車是長安汽車新能源“香格里拉”戰(zhàn)略的核心承載主體，截至2025年3月31日的估值達(dá)145.51億元，但長安汽車此前一度喪失對深藍(lán)汽車的控股權(quán)。

　　截至12月12日收盤，長安汽車A股股價(jià)報(bào)11.64元/股，總市值為1026億元。

長安汽車擬維持對深藍(lán)汽車控股權(quán)

　　公告顯示，深藍(lán)汽車此次增資擴(kuò)股預(yù)計(jì)募資約61.22億元（最終以實(shí)際到賬金額為準(zhǔn)），包括重慶產(chǎn)交所公開掛牌增資和非公開協(xié)議增資兩部分。

　　長安汽車擬以非公開協(xié)議方式，通過無形資產(chǎn)及自有資金參與深藍(lán)汽車此次增資，增資規(guī)模不超過31.22億元，其中無形資產(chǎn)評估價(jià)值為10.43億元，其余以現(xiàn)金方式進(jìn)行增資，資金來源為自有資金。

　　長安汽車公告稱，公司根據(jù)征集到的合格投資人實(shí)際出資金額，以及最終增資價(jià)格調(diào)整出資金額，保障本次增資后持有深藍(lán)汽車的股權(quán)比例維持不變，達(dá)50.9959%。

　　雖然深藍(lán)汽車是長安汽車新能源“香格里拉”戰(zhàn)略的主要承載者，但是長安汽車此前一度喪失對深藍(lán)汽車的控股權(quán)。

　　深藍(lán)汽車成立于2018年5月，前身是重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源），2023年4月更名為深藍(lán)汽車。

　　2020年1月，長安新能源完成首輪融資，長安汽車的持股比例下降至48.95%，喪失控制權(quán)；2022年3月，長安新能源再次融資，長安汽車的持股比例下降至40.66%。

　　2022年11月，長安汽車通過收購長安新能源10.34%的股權(quán)，對長安新能源的持股比例增加至51.00%。

　　長安汽車公告稱，公司此次參與增資深藍(lán)汽車，是基于自身戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)需要。本次增資完成后，公司對深藍(lán)汽車仍實(shí)施控制，繼續(xù)采用成本法進(jìn)行核算。

近期多項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不佳

深藍(lán)汽車最新估值超145億元

　　長安汽車公告稱，深藍(lán)汽車為持續(xù)增強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)能力，創(chuàng)新智能化、電動化核心技術(shù)，提升全球品牌力，擬以公開掛牌的方式增資擴(kuò)股，為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供資金保障。

　　對比2024年及2025年上半年，深藍(lán)汽車仍處于虧損狀態(tài)。2024年及2025年上半年，深藍(lán)汽車的凈利潤分別為-15.72億元、-5.53億元。

　　截至2024年12月31日及2025年6月30日，深藍(lán)汽車的凈資產(chǎn)分別為-35.03億元、-40.46億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為45.35億元、-22.74億元。

　　圖為：深藍(lán)汽車2024年及2025年上半年部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來源：長安汽車

　　2025年11月，深藍(lán)汽車的銷量為3.31萬輛，同比下降8.23%，環(huán)比下降10.14%。

　　雖然深藍(lán)汽車的多項(xiàng)財(cái)務(wù)及銷量數(shù)據(jù)不太理想，但其最新一次估值實(shí)現(xiàn)大幅度躍升。

　　公告顯示，以2025年3月31日作為評估基準(zhǔn)日，選用收益法的評估結(jié)果作為評估結(jié)論，深藍(lán)汽車的股東權(quán)益賬面值為-33.77億元，評估值為145.51億元，評估增值179.28億元，增值率達(dá)530.83%。

（文章來源：中國基金報(bào)）

(原標(biāo)題：加碼深藍(lán)！長安汽車，大動作)

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