車(chē)企搶電池儲(chǔ)能爆單 動(dòng)力電池廠商競(jìng)相醞釀漲價(jià)

　　“近期，受鋰電池原材料價(jià)格大幅上漲的影響，電池生產(chǎn)成本提高，為保障長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)與產(chǎn)品品質(zhì)，經(jīng)公司慎重研究，決定對(duì)電池系列產(chǎn)品售價(jià)進(jìn)行調(diào)整?！?2月9日，蘇州德加能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德加能源”）在其微信公眾號(hào)發(fā)布產(chǎn)品即將調(diào)價(jià)的公告。

　　具體來(lái)看，德加能源在上述公告中表示：“即日起至2025年12月15日提交并確認(rèn)的有效訂單，仍按原價(jià)格執(zhí)行。自2025年12月16日起，電池產(chǎn)品售價(jià)將在現(xiàn)行目錄價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)15%（具體請(qǐng)以官方通知為準(zhǔn)）。請(qǐng)根據(jù)自身實(shí)際情況做好采購(gòu)與經(jīng)營(yíng)安排。”

　　值得一提的是，德加能源發(fā)布公告的當(dāng)天，一位關(guān)注孚能科技（贛州）股份有限公司（688567.SH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“孚能科技”）的投資者，在上證e互動(dòng)平臺(tái)上向孚能科技方面問(wèn)道：“近期碳酸鋰、電解液、磷酸鐵鋰等電池材料價(jià)格明顯上漲，請(qǐng)問(wèn)公司產(chǎn)品有沒(méi)有相應(yīng)漲價(jià)？”

　　對(duì)此，孚能科技方面回復(fù)稱(chēng)：“公司已建立完善的價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，可順利傳導(dǎo)價(jià)格漲幅。當(dāng)前部分原材料價(jià)格有所上漲，疊加市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大，鋰電池價(jià)格上漲是行業(yè)趨勢(shì)。目前公司正在和客戶(hù)積極溝通漲價(jià)事宜，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)漲價(jià)?！?/p>

　　在全球能源轉(zhuǎn)型與終端應(yīng)用需求共振的推動(dòng)下，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)，為鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力。面對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)高景氣態(tài)勢(shì)，政策層面亦予以高度關(guān)注。

　　不久前，工業(yè)和信息化部組織召開(kāi)了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會(huì)，圍繞規(guī)范動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，聽(tīng)取相關(guān)企業(yè)情況介紹及意見(jiàn)建議。

　　“面對(duì)動(dòng)力與儲(chǔ)能市場(chǎng)同步快速增長(zhǎng)的需求，我們?cè)诋a(chǎn)能規(guī)劃上采取了清晰的技術(shù)路線與產(chǎn)品分區(qū)策略。我們?cè)O(shè)立了專(zhuān)用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的獨(dú)立產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化生產(chǎn)與供應(yīng)。”日前，遠(yuǎn)景動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。

　　動(dòng)力電池與儲(chǔ)能供需兩旺

　　“對(duì)當(dāng)下儲(chǔ)能的放量，公司有什么看法？”11 月中旬，有投資者向孚能科技方面發(fā)問(wèn)道。12月2日，該公司方面給出回應(yīng)稱(chēng)：“公司正在積極拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，目前已形成產(chǎn)品出貨。”

　　實(shí)際上，積極拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的并非孚能科技一家。隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)需求加速釋放，越來(lái)越多動(dòng)力電池制造商正積極將業(yè)務(wù)版圖延伸至儲(chǔ)能領(lǐng)域，構(gòu)筑“車(chē)儲(chǔ)協(xié)同”的第二增長(zhǎng)曲線。

　　“我們很早就洞察到儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求，基于十余年在鋰電行業(yè)的深厚積累，我們于2019年率先推出了首款儲(chǔ)能專(zhuān)用電芯。我們致力于打造能量密度更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、收益更優(yōu)且安全性更卓越的儲(chǔ)能專(zhuān)用產(chǎn)品。作為行業(yè)最早量產(chǎn)300+Ah、500+Ah儲(chǔ)能大電芯的企業(yè)，我們持續(xù)定義下一代產(chǎn)品，為行業(yè)樹(shù)立大容量電芯的新標(biāo)桿。”遠(yuǎn)景動(dòng)力上述負(fù)責(zé)人表示。

　　除了儲(chǔ)能，動(dòng)力電池行業(yè)近期同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，1—10月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量578.0GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42.4%。

　　根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，受動(dòng)力電池供需緊張格局持續(xù)影響，為破解電池供應(yīng)瓶頸、保障整車(chē)生產(chǎn)節(jié)奏，一些車(chē)企扎堆涌向頭部電池廠商“排隊(duì)求貨”。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬此前更是公開(kāi)直言，“已和所有電池廠商老板喝遍酒”，直白道出當(dāng)下車(chē)企在電池供應(yīng)端的迫切訴求。

　　記者注意到，當(dāng)前動(dòng)力電池需求持續(xù)旺盛，與2026年新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策預(yù)期調(diào)整密切相關(guān)。據(jù)悉，從2026年1月1日起新能源汽車(chē)購(gòu)置稅將從“免征”調(diào)整為“減半征收”。

　　值得一提的是，為了滿足車(chē)用市場(chǎng)對(duì)電池性能的持續(xù)提升需求，動(dòng)力電池廠商正加速產(chǎn)品迭代與技術(shù)布局。對(duì)此，遠(yuǎn)景動(dòng)力上述負(fù)責(zé)人告訴記者：“為滿足車(chē)用市場(chǎng)對(duì)高性能的極致追求，我們針對(duì)高能量密度、超長(zhǎng)壽命、高倍率快充等多元化需求，通過(guò)多元材料體系的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，布局了圓柱、方殼、軟包三大產(chǎn)品平臺(tái)解決方案，以覆蓋不同車(chē)型和應(yīng)用場(chǎng)景?！?/p>

　　談及2026年動(dòng)力電池的整體供需態(tài)勢(shì)，遠(yuǎn)景動(dòng)力上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策在調(diào)整，但全球動(dòng)力電池需求依然強(qiáng)勁。這一點(diǎn)在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度歐洲新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了28%。并且，儲(chǔ)能市場(chǎng)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為行業(yè)重要的第二增長(zhǎng)曲線。公司已據(jù)此進(jìn)行前瞻性布局。在產(chǎn)能方面，我們正積極推進(jìn)儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能爬坡，今年已正式開(kāi)建宜昌儲(chǔ)能工廠，以應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求?！?/p>

　　固態(tài)電池2030年規(guī)?；善?/strong>

　　在行業(yè)供需兩旺的景象下，市場(chǎng)的快速擴(kuò)張與需求的持續(xù)升級(jí)，也推動(dòng)著鋰電產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)維度不斷深化。動(dòng)力電池行業(yè)格局也正在加速重塑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。這意味著，企業(yè)不僅要在當(dāng)下?lián)屨际袌?chǎng)份額，更需著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，布局下一代技術(shù)以構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　遠(yuǎn)景動(dòng)力上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“在競(jìng)爭(zhēng)策略上，全球化運(yùn)營(yíng)是我們的核心優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，受歐盟《關(guān)鍵原材料法案》與《新電池法案》等國(guó)際政策驅(qū)動(dòng)，疊加供應(yīng)鏈安全考量，全球車(chē)企對(duì)核心部件‘就地生產(chǎn)、就地供貨’的需求日益迫切。遠(yuǎn)景動(dòng)力自成立之初便奠定了全球化基因，我們于2010年在日本建設(shè)了首個(gè)海外電池工廠，成為全球最早實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)之一。至今，我們已在全球三大洲、六個(gè)國(guó)家布局了14個(gè)生產(chǎn)基地，擁有豐富的跨國(guó)運(yùn)營(yíng)與本地化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，能夠精準(zhǔn)滿足全球客戶(hù)對(duì)供應(yīng)鏈韌性與本地化供應(yīng)的需求?！?/p>

　　而在當(dāng)前殘酷的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與淘汰賽背景下，下一代電池技術(shù)也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是打破現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)地位躍升的核心變量。遠(yuǎn)景動(dòng)力上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“在下一代電池技術(shù)方面，我們保持著緊密跟蹤與持續(xù)投入。目前，針對(duì)下一代全固態(tài)電池技術(shù)，遠(yuǎn)景動(dòng)力位于中國(guó)和日本的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正協(xié)同創(chuàng)新，已成功應(yīng)用了自主開(kāi)發(fā)的鹵化物固態(tài)電解質(zhì)材料體系?！?/p>

　　記者了解到，固態(tài)電池因其高能量密度和高安全性等核心優(yōu)勢(shì)，被視為下一代動(dòng)力電池的重要方向。與此同時(shí)，全球范圍內(nèi)多家車(chē)企、電池企業(yè)及科技公司均已布局固態(tài)電池研發(fā)。

　　對(duì)于固態(tài)電池何時(shí)能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，上述負(fù)責(zé)人表示：“我們認(rèn)為，全固態(tài)電池的商業(yè)化仍需攻克材料、工藝等方面的一系列關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展路徑判斷，我們預(yù)計(jì)全固態(tài)電池有望在2027至2028年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的突破，并有望在2030年前后逐步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，從而對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力電池市場(chǎng)格局產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。”

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）