“央企+基金”合作模式落地船舶行業(yè)，首只船舶ETF即將面世

　　財聯(lián)社12月21日訊（記者吳雨其）12月19日，由富國基金管理有限公司與中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船舶集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合主辦的中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)基金產(chǎn)品發(fā)布會在上海舉行，以“揚(yáng)帆新征程共繪海洋夢”為主題，吸引了來自央企集團(tuán)、產(chǎn)業(yè)資本、證券公司、上市公司及合作單位的眾多嘉賓，共同見證國內(nèi)首支專注于船舶制造行業(yè)的主題指數(shù)基金正式啟航。

　　據(jù)財聯(lián)社記者了解到，此次上新的船舶ETF標(biāo)的指數(shù)為中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)，將于2026年1月12日啟動發(fā)行。

　　作為全市場首只以船舶制造為主題的指數(shù)基金，本次發(fā)布會匯聚了來自中國船舶集團(tuán)、上海證券交易所、興業(yè)銀行、中航證券、國泰海通證券、申萬宏源證券、中證指數(shù)公司、上海海洋局等單位代表，以及關(guān)注船舶產(chǎn)業(yè)與金融融合發(fā)展的各界嘉賓。

　　市場首只船舶ETF的亮相，不僅被視作一只新產(chǎn)品的誕生，更被置于海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的大背景下，被寄望于通過標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)工具，把國家重點(diǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)圖景與資本市場的投資需求更緊密地連接起來。

　　富國基金董事長裴長江在致辭中表示，此次與產(chǎn)業(yè)龍頭中國船舶集團(tuán)、中證指數(shù)公司等專業(yè)機(jī)構(gòu)合作推出國內(nèi)首只聚焦船舶產(chǎn)業(yè)的指數(shù)基金，不僅是金融產(chǎn)品創(chuàng)新，也是服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的實踐，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)工具，為資本參與國家重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)提供清晰路徑。

　　中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理彭原璞則指出，船舶工業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，正迎來歷史性的發(fā)展機(jī)遇，船舶ETF的發(fā)布，標(biāo)志著中國船舶產(chǎn)業(yè)的價值首次通過標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的指數(shù)化金融產(chǎn)品，與廣大資本市場投資者建立直接而廣泛的連接。

　　從會議安排到嘉賓發(fā)言，再到儀式環(huán)節(jié)與實地參觀，本次發(fā)布會在“十四五”收官與“十五五”開局的時間節(jié)點(diǎn)上，將產(chǎn)業(yè)邏輯、指數(shù)方法與金融工具串聯(lián)在一起，試圖回答一個更長期的問題，即在海洋經(jīng)濟(jì)與高端裝備制造迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇的背景下，船舶產(chǎn)業(yè)如何借助資本市場的力量完成價值重估與產(chǎn)業(yè)升級，投資者又如何通過透明、高效、低門檻的工具分享這一進(jìn)程中的長期紅利。

　　首只船舶ETF啟航

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，圍繞船舶產(chǎn)業(yè)與資本市場的深度融合，來自產(chǎn)業(yè)與金融兩端的代表展開了集中交流。裴長江強(qiáng)調(diào)，依托中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)這一標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)工具，金融產(chǎn)品可以更加貼近國家戰(zhàn)略需求，通過指數(shù)化方式服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與資本配置在更高水平上銜接起來。彭原璞則從產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，將船舶工業(yè)定位為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為當(dāng)前正迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇，在制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略中，船舶產(chǎn)業(yè)承擔(dān)著重要使命。

　　在機(jī)構(gòu)代表發(fā)言環(huán)節(jié)，興業(yè)銀行、中航證券、申萬宏源證券等機(jī)構(gòu)代表就船舶產(chǎn)業(yè)與資本市場融合展開專題發(fā)言。中航產(chǎn)融副總經(jīng)理、中航證券董事長戚俠認(rèn)為，該基金的推出，精準(zhǔn)把握了產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與市場投資需求，通過專業(yè)化指數(shù)編制與產(chǎn)品運(yùn)作，為投資者提供了分享船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利的優(yōu)質(zhì)工具，也為船舶產(chǎn)業(yè)引入了長期穩(wěn)定的金融活水。

　　申萬宏源證券副總經(jīng)理、執(zhí)委會成員湯俊則表示，船舶ETF所跟蹤的中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)，通過科學(xué)的編制方法，將船舶產(chǎn)業(yè)的成長價值轉(zhuǎn)化為可投資、可感知的金融產(chǎn)品，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”向“投資機(jī)會”的轉(zhuǎn)化。

　　在儀式環(huán)節(jié)，船舶ETF啟動儀式順利舉行，標(biāo)志著市場首只以船舶制造為主題的船舶ETF正式啟航。船舶ETF擬任基金經(jīng)理蘇華清圍繞中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)的編制邏輯、行業(yè)覆蓋及核心投資價值展開專業(yè)解讀，從指數(shù)樣本構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋到長期配置價值等維度，系統(tǒng)梳理了這一創(chuàng)新產(chǎn)品的底層投資邏輯與長期配置價值。

　　發(fā)布會還安排了對擁有百年歷史的江南造船廠參觀環(huán)節(jié)。與會嘉賓實地感受中國船舶工業(yè)從傳承到創(chuàng)新的發(fā)展歷程，在船塢與生產(chǎn)線間直觀觀察船舶制造產(chǎn)業(yè)在技術(shù)升級、綠色轉(zhuǎn)型中的蓬勃發(fā)展，對船舶產(chǎn)業(yè)鏈的完整度、技術(shù)含量與未來空間有了更立體的認(rèn)識，也在一定程度上加深了對船舶ETF背后產(chǎn)業(yè)基本面的直觀理解。

　　在“十四五”收官與“十五五”開局的時間節(jié)點(diǎn)上，本次發(fā)布被視作貫徹落實國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略、推動船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，是關(guān)鍵階段的金融產(chǎn)品創(chuàng)新，也是落實央企上市公司市值維護(hù)管理的重要探索。中船集團(tuán)與富國基金合作，以“央企-基金”的新模式，將產(chǎn)業(yè)資本的資源優(yōu)勢與公募基金的專業(yè)投資能力深度融合，一方面提升了船舶工業(yè)在資本市場中的影響力與價值認(rèn)同，另一方面也為后續(xù)更多產(chǎn)融結(jié)合項目提供了可復(fù)制的樣本。

　　海洋經(jīng)濟(jì)為長期紅利新載體

　　與單一行業(yè)指數(shù)不同，中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)的設(shè)計思路，是通過構(gòu)建“大船舶全產(chǎn)業(yè)鏈”的樣本空間，盡可能全面反映產(chǎn)業(yè)圖景。指數(shù)選樣范圍不僅聚焦造船環(huán)節(jié)，還納入上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)，力求全面捕捉船舶工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的整體景氣度與價值變動。在具體方法上，指數(shù)通過市值選樣加分級權(quán)重限制的組合，平衡龍頭引領(lǐng)和風(fēng)險分散，并輔以流動性門檻與基本面剔除規(guī)則，從而在指數(shù)可投資性與質(zhì)量門檻之間尋求有機(jī)統(tǒng)一。

　　從歷史表現(xiàn)看，自基日2019年12月31日以來，中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)漲幅達(dá)到43.44%，整體優(yōu)于傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)，且持續(xù)跑贏滬深300以及中證紅利指數(shù)。盈利能力方面，2025年前三季度，智選船舶產(chǎn)業(yè)的凈資產(chǎn)收益率為8.23%，體現(xiàn)出船舶上市公司整體優(yōu)質(zhì)的盈利情況；股息率方面，指數(shù)股息率長期在3%左右，分紅能力相對穩(wěn)健，為長期資金提供了兼具成長性與收益性的配置標(biāo)的。

　　成分結(jié)構(gòu)上，目前中證智選船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)中，中船旗下上市公司權(quán)重占比高達(dá)56.77%，充分體現(xiàn)了中船系在A股船舶產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)地位。這一結(jié)構(gòu)不僅確保了指數(shù)對行業(yè)龍頭與核心資產(chǎn)的覆蓋，也使指數(shù)表現(xiàn)與中國船舶工業(yè)“國家隊”的戰(zhàn)略動向形成深度綁定，在一定程度上強(qiáng)化了指數(shù)對行業(yè)景氣變化的代表性和敏感度。從投資者視角看，船舶ETF借助這一指數(shù)，將船舶產(chǎn)業(yè)“國家隊”資產(chǎn)以透明、規(guī)則化的方式呈現(xiàn)給市場，填補(bǔ)了資本市場在這一細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化投資工具上的空白。

　　在更宏觀的層面，作為全市場首只船舶制造主題指數(shù)基金，船舶ETF的推出被賦予了戰(zhàn)略高度與市場價值的雙重意義。一方面，通過創(chuàng)新ETF指數(shù)布局，產(chǎn)品呼應(yīng)國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，有助于構(gòu)建具有國際競爭力的藍(lán)色金融服務(wù)體系，引導(dǎo)社會資本投向可持續(xù)海洋領(lǐng)域，為海洋產(chǎn)業(yè)升級與科技創(chuàng)新提供金融支持。

　　另一方面，在“十五五”規(guī)劃明確“推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國”的宏偉目標(biāo)、提升我國海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢、關(guān)乎國家戰(zhàn)略與安全命脈的背景下，船舶ETF通過指數(shù)化投資模式，將產(chǎn)業(yè)資本與金融資本更緊密地結(jié)合起來，讓投資者能以透明、高效、低門檻的方式參與并分享國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。

　　在這種產(chǎn)融結(jié)合框架下，中船集團(tuán)攜手富國基金開創(chuàng)的“央企-基金”合作模式，強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)資本與金融資源的有效聯(lián)動，也在實踐中探索央企上市公司市值維護(hù)管理的新路徑。

　　對于投資者而言，這一模式意味著可以通過標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)產(chǎn)品，更便捷地分享船舶工業(yè)發(fā)展與海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)的長期紅利；對于產(chǎn)業(yè)方而言，代表大船舶全產(chǎn)業(yè)鏈的指數(shù)體系與ETF工具，有望為行業(yè)引入更長期、更穩(wěn)定的資金來源，助力產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、綠色低碳轉(zhuǎn)型和全球競爭中保持優(yōu)勢。

　　展望未來，富國基金與中國船舶集團(tuán)表示，將繼續(xù)深化戰(zhàn)略協(xié)同，立足海洋經(jīng)濟(jì)與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步探索產(chǎn)融結(jié)合的創(chuàng)新路徑，為船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入金融動力。

　　同時，中船集團(tuán)作為全球最大的造船集團(tuán)，將繼續(xù)肩負(fù)“服務(wù)國家戰(zhàn)略、支撐國防建設(shè)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的重要使命，通過構(gòu)建更完善的產(chǎn)融結(jié)合生態(tài)，推動船舶工業(yè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為構(gòu)建現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，在資本市場與實體產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴中尋找更長期的共振空間。

（文章來源：財聯(lián)社）

(原標(biāo)題：“央企+基金”合作模式落地船舶行業(yè)，首只船舶ETF即將面世)

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