東安動力：增程產(chǎn)品生產(chǎn)線技術(shù)改造預(yù)計(jì)明年一季度末完成

　　東安動力(600178)日前披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司于近日接待了中郵證券的調(diào)研。

　　東安動力作為國內(nèi)動力總成領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，憑借全面的產(chǎn)品譜系、領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力及卓越的制造能力，已建立起成熟的市場服務(wù)體系與快速響應(yīng)機(jī)制。公司擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發(fā)動機(jī)產(chǎn)品平臺以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺，致力于為高端乘用車、輕型及中型商用車、新能源汽車等領(lǐng)域提供發(fā)動機(jī)、變速器及動力總成一體化解決方案。公司現(xiàn)有控股子公司兩家，分別為東安汽發(fā)、東安智悅，參股公司一家為東安華孚。

　　“公司現(xiàn)有產(chǎn)能為本部30萬臺，子公司東安汽發(fā)44萬臺，產(chǎn)能均按雙班250工作日標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，公司本部產(chǎn)能利用率較高，子公司部分發(fā)動機(jī)產(chǎn)能利用率有待提高。目前正在進(jìn)行增程產(chǎn)品生產(chǎn)線技術(shù)改造，預(yù)計(jì)明年一季度末完成。”東安動力介紹，發(fā)動機(jī)毛利率整體較低，且逐年降低，主要是受行業(yè)競爭壓力大、產(chǎn)能沒有充分利用、商用車盈利能力不佳等因素影響，也與生產(chǎn)線建設(shè)后折舊增加有關(guān)，同時(shí)，按照新的會計(jì)準(zhǔn)則，部分費(fèi)用調(diào)整至生產(chǎn)成本，也降低了產(chǎn)品的毛利率。后續(xù)，隨著公司產(chǎn)品產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，并通過開展內(nèi)部價(jià)值創(chuàng)造，供應(yīng)商穿透管理等活動，毛利率會逐步提升。

　　據(jù)介紹，新能源方面，東安動力的本部產(chǎn)品為增程器，目前客戶主要為東風(fēng)嵐圖、江淮汽車、小鵬汽車，市場需求旺盛，另有部分客戶的產(chǎn)品明年上市，預(yù)計(jì)2026年，公司增程器銷量比今年將有大幅提升。東安汽發(fā)為DHT產(chǎn)品，批量客戶主要為鄭州日產(chǎn)，其他部分項(xiàng)目正在交流，潛在市場需求較大。

　　公司目前定點(diǎn)項(xiàng)目涉及無人機(jī)等項(xiàng)目，匹配產(chǎn)品為增程器。目前，公司正在與AVL合作，開發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，該產(chǎn)品具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，適用性更廣，近日，單轉(zhuǎn)子產(chǎn)品已點(diǎn)火成功，預(yù)計(jì)2027年具備量產(chǎn)條件。

　　“近年來，公司員工總數(shù)比較穩(wěn)定，每年新招聘員工主要為技術(shù)型人才，擴(kuò)充公司研發(fā)隊(duì)伍?！睎|安動力表示，公司2020年開始，對經(jīng)理層實(shí)施契約化管理，每個(gè)任期或年度簽署績效合約，制定業(yè)績考核指標(biāo)，考核期結(jié)束后，對指標(biāo)完成情況進(jìn)行評價(jià)，以此作為經(jīng)理層薪酬的核定基礎(chǔ)。

　　公司2021年實(shí)施了第一期股權(quán)激勵計(jì)劃，考核期為2022年至2024年三個(gè)年度，已結(jié)束。股權(quán)激勵對留住核心人才效果顯著，公司后續(xù)將研究繼續(xù)推進(jìn)股權(quán)激勵的可行性。

　　“東安動力”微信公眾號12月15日曾發(fā)布消息，近日，公司與北京汽車制造廠有限公司（以下簡稱“北汽制造”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共建的“新動力聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”正式成立。此次“新動力聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”的揭牌，標(biāo)志著雙方合作從“項(xiàng)目適配”升級為“戰(zhàn)略協(xié)同”的新階段。

　　截至目前，雙方已在核心產(chǎn)品矩陣形成全面合作：從經(jīng)典的212越野車，到王牌MPV、卡路里皮卡等主力車型，累計(jì)立項(xiàng)合作項(xiàng)目超十個(gè)，覆蓋傳統(tǒng)燃油與新能源兩大動力賽道。其中已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的合作車型，累計(jì)銷量突破五萬臺，市場表現(xiàn)印證了雙方技術(shù)協(xié)同的市場價(jià)值。當(dāng)前，針對下一代越野車的動力系統(tǒng)研發(fā)，雙方已進(jìn)入深度攻堅(jiān)階段，有望為中國越野市場帶來技術(shù)突破。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）

(原標(biāo)題：東安動力：增程產(chǎn)品生產(chǎn)線技術(shù)改造預(yù)計(jì)明年一季度末完成)

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