河南最大保時(shí)捷中心停業(yè) 法定代表人一周前變更 當(dāng)?shù)厣虅?wù)局：上游集團(tuán)內(nèi)部問題

　　河南最大的保時(shí)捷中心突然停業(yè)，一夜之間展廳人去樓空，數(shù)百消費(fèi)者權(quán)益受損。

鄭州中原保時(shí)捷中心停業(yè)

數(shù)百消費(fèi)者權(quán)益受損，員工亦遭欠薪

　　12月24日，社交媒體上有大量用戶發(fā)文稱鄭州中原保時(shí)捷中心“跑路”，一夜之間展廳被搬空，導(dǎo)致已支付定金的消費(fèi)者無法提車，部分客戶購(gòu)買的保養(yǎng)套餐等服務(wù)也無法兌現(xiàn)。

　　針對(duì)上述情況，藍(lán)鯨記者聯(lián)系到多位消費(fèi)者核實(shí)詳情。其中一位消費(fèi)者表示，自己昨日才在社交媒體上得知門店關(guān)閉的消息。他此前已支付3萬元定金，預(yù)訂一輛保時(shí)捷卡宴，如今不僅無法提車，銷售顧問也已聯(lián)系不上。

　　類似遭遇的消費(fèi)者不在少數(shù)。藍(lán)鯨記者在一個(gè)成員超過300人的維權(quán)群中了解到，已有逾200人登記了相關(guān)情況，初步統(tǒng)計(jì)，涉案金額超過百萬。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者反映的問題主要集中在以下兩類：一是已支付車輛定金但無法提車；二是在該店購(gòu)買的各類售后套餐未能兌現(xiàn)，涉及維修基金、代金券及定期保養(yǎng)等服務(wù)，涉及金額從幾千元到上萬元不等。

　　除了消費(fèi)者受到影響，部分門店員工也表示，對(duì)閉店一事并不知情。有員工透露，自己已被該門店拖欠數(shù)月工資。

公司一周前剛完成法定代表人變更

當(dāng)?shù)厣虅?wù)局回應(yīng)：門店停業(yè)系上游集團(tuán)內(nèi)部問題導(dǎo)致

　　公開資料顯示，鄭州中原保時(shí)捷中心位于鄭州市中原區(qū)大中原國(guó)際汽車城D區(qū)20號(hào)，占地面積12000平米，是河南地區(qū)規(guī)模最大的保時(shí)捷授權(quán)4S旗艦店，隸屬于河南東安控股集團(tuán)。

　　截至發(fā)稿，鄭州中原保時(shí)捷中心的官方抖音賬號(hào)已轉(zhuǎn)為私密狀態(tài)，無法公開查看。而其微信公眾號(hào)直至12月21日（上周日）仍在正常更新內(nèi)容。記者多次嘗試撥打該中心對(duì)外公開的聯(lián)系電話，均未能接通。

　　藍(lán)鯨記者致電保時(shí)捷中國(guó)官方熱線，工作人員表示，該門店為官方授權(quán)店。近期陸續(xù)接到客戶來電反饋該情況，已反饋給相關(guān)部門，目前暫無更多信息可披露。

　　隨后藍(lán)鯨記者致電鄭州市中原區(qū)商務(wù)局了解情況。工作人員回應(yīng)稱，該門店目前已處于停業(yè)狀態(tài)，區(qū)里已成立工作組介入處理。

　　天眼查顯示，鄭州中原保時(shí)捷中心關(guān)聯(lián)公司為鄭州東保潤(rùn)汽車銷售有限公司，成立于2015年12月，注冊(cè)資本6000萬元，公司存在多起司法案件，多為買賣合同糾紛，公司累計(jì)被執(zhí)行金額超過1200萬元。

　　值得注意的是，目前公司法定代表人為尹少亮，工商信息顯示，12月17日，原執(zhí)行董事兼總經(jīng)理堵傳濤退出，尹少亮接任。

　　鄭州東保潤(rùn)汽車銷售有限公司由新鄉(xiāng)東新汽車有限責(zé)任公司100%控股，后者隸屬于東安控股集團(tuán)有限公司，集團(tuán)總部位于河南新鄉(xiāng)。據(jù)官網(wǎng)介紹，東安控股集團(tuán)是中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，代理有保時(shí)捷、寶馬、奧迪、大眾、本田、豐田等13個(gè)汽車品牌。

　　針對(duì)鄭州中原保時(shí)捷中心停業(yè)的問題，上述鄭州市中原區(qū)商務(wù)局工作人員進(jìn)一步回應(yīng)記者稱：“此事并非該門店單獨(dú)或保時(shí)捷品牌方面的問題，而是門店上游的集團(tuán)內(nèi)部出現(xiàn)狀況，進(jìn)而引發(fā)此次事件。目前相關(guān)情況仍在進(jìn)一步調(diào)查與協(xié)調(diào)中。”

銷量逐年下滑，前三季度利潤(rùn)暴跌99%

保時(shí)捷賣不動(dòng)了？

　　作為河南地區(qū)規(guī)模最大的旗艦店，鄭州中原保時(shí)捷中心停業(yè)背后折射了保時(shí)捷品牌在當(dāng)前豪華汽車市場(chǎng)所面臨的經(jīng)營(yíng)壓力。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，德國(guó)豪華汽車制造商保時(shí)捷公布2025年前三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，核心業(yè)績(jī)指標(biāo)大幅下滑。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，保時(shí)捷營(yíng)業(yè)收入約268.6億歐元，同比下降6%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅4000萬歐元，較去年同期的40.35億歐元暴跌99%，第三季度單季更是錄得9.66億歐元虧損，約合人民幣80億元。

　　保時(shí)捷將業(yè)績(jī)下滑歸咎于“產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整、中國(guó)市場(chǎng)不利形勢(shì)、電池一次性費(fèi)用及關(guān)稅壓力”。 此外，關(guān)稅也是一大因素，預(yù)計(jì)今年關(guān)稅支出將達(dá)到7億歐元。

　　公開統(tǒng)計(jì)顯示，自2021年交付量達(dá)到頂峰后，保時(shí)捷在華銷量便持續(xù)走低。2022年，保時(shí)捷全球銷量同比增長(zhǎng)3%，但在中國(guó)市場(chǎng)的銷量卻同比下降2.5%；2023年，保時(shí)捷在華銷量下滑幅度進(jìn)一步擴(kuò)大至15%；2024年，保時(shí)捷全球市場(chǎng)銷量同比下降3%，而中國(guó)市場(chǎng)則同比下降了28%。這無疑對(duì)公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)帶來沖擊。

　　為了挽救業(yè)績(jī)頹勢(shì)，保時(shí)捷也在不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略應(yīng)對(duì)問題。

　　例如，保時(shí)捷宣布推遲電動(dòng)車型推出、終止電池自產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃在美國(guó)漲價(jià)應(yīng)對(duì)關(guān)稅。組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)裁員1900人。

　　鄭州中原保時(shí)捷中心停業(yè)背后，是當(dāng)前豪華車行業(yè)所面臨的共同困境，在新能源浪潮的沖擊下，保時(shí)捷又該如何留住消費(fèi)者。

（文章來源：藍(lán)鯨新聞）

(原標(biāo)題：河南最大保時(shí)捷中心停業(yè)，法定代表人一周前變更，當(dāng)?shù)厣虅?wù)局：上游集團(tuán)內(nèi)部問題)

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