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概念研究所-鈉離子電池是什么?
一、鈉離子電池是什么?
鈉離子電池是一種以鈉離子(Na)為電荷載體、在正負(fù)極之間可逆脫嵌的二次電池,工作原理和鋰離子電池高度相似,但用“鈉”取代“鋰”,從而擺脫對稀缺、昂貴鋰資源的依賴。可把它簡單理解為“用食鹽里的鈉做成的充電電池”。
而鈉離子電池既要在材料科學(xué)層面突破“先天笨重”的物理劣勢,又要在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上重建一條已被鋰電占據(jù)的完整供應(yīng)鏈——雙重門檻疊加,導(dǎo)致其商業(yè)化節(jié)奏對比“同門師兄弟”鋰電池要明顯滯后。
二、鈉離子電池的核心優(yōu)勢:
資源端:地殼鈉豐度約為鋰的420倍,且以NaCl、NaCO等形式廣泛分布于海水、鹽湖與巖鹽礦床,開采地域無集中壟斷風(fēng)險(xiǎn);碳酸鈉價(jià)格長期低于3000元/噸,僅為碳酸鋰的1/50,可徹底消除上游資源端的供給沖擊和成本波動(dòng)。
成本端:鈉離子不與鋁形成合金,正負(fù)極集流體均可使用鋁箔,單kWh銅箔成本可下降約0.04元/Wh;鈉鹽電導(dǎo)率更高,可以使用低濃度電解液降低成本。規(guī)?;箅娦綛OM成本較磷酸鐵鋰再降低25–30%,目標(biāo)量產(chǎn)價(jià)格≤0.35元/Wh。
安全端:鈉標(biāo)準(zhǔn)電極電位高于鋰,內(nèi)阻及極化溫升顯著低于鋰電體系;針刺、過充、擠壓等濫用測試熱失控起始溫度>220℃,最高表面溫升<150℃,無起火、爆燃現(xiàn)象,可滿足多項(xiàng)等儲能級安全標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)級消防成本可同步下降40–50%。<>
循環(huán)端:同等工作溫度與充放電深度下,鈉離子電池循環(huán)壽命曲線與磷酸鐵鋰重疊;以10年、日充放一次計(jì),其全生命周期度電成本低于鉛酸電池15%以上,與磷酸鐵鋰相比亦具備0.08–0.10元/kWh的成本優(yōu)勢。
三、鈉離子或?qū)⒃?026年量產(chǎn),新能源ETF易方達(dá)(516090)投資機(jī)會(huì)備受關(guān)注
12月28日,寧德時(shí)代在福建寧德舉行供應(yīng)商大會(huì)。會(huì)上,寧德時(shí)代稱,2026年將在換電、乘用車、商用車、儲能等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用鈉電池,有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度,混動(dòng)純電續(xù)航超200公里,純電續(xù)航超500公里,支持5C超快充,擁有10000次的循環(huán)壽命。
此外,近期鋰價(jià)+銅價(jià)持續(xù)飆升,也讓鈉電池經(jīng)濟(jì)性顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,鋰價(jià)近期加速上行,價(jià)格已突破13萬元/噸,相比底部翻倍,26年供給偏緊,價(jià)格預(yù)計(jì)15-20萬元/噸。此外銅價(jià)持續(xù)上漲,價(jià)格已接近10萬元/噸,相比年初上漲30%。
招商證券發(fā)布研報(bào)稱,過去幾年,鈉離子電池成本快速下降,能量密度也有較大提升,其應(yīng)用場景與規(guī)模不斷在擴(kuò)大。從終端場景來看,整車基于低溫性能和成本的考慮,開始在A0/A00車型使用,并擴(kuò)展到混動(dòng)車型。
在二輪車市場,鈉電較鋰電有安全和成本優(yōu)勢,2024年多家企業(yè)發(fā)布鈉電二輪車,有望逐步替代一部分鉛酸電池。在儲能領(lǐng)域,鈉電從戶儲進(jìn)入到大儲應(yīng)用。在動(dòng)力、儲能等多個(gè)市場,鈉離子電池有望逐步走向規(guī)模應(yīng)用。
新能源ETF易方達(dá)(516090)緊密跟蹤中證新能源指數(shù),中證新能源指數(shù)選取涉及可再生能源生產(chǎn)、新能源應(yīng)用、新能源存儲以及新能源交互設(shè)備等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。
該基金核心持倉聚焦于新能源產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè),涵蓋光伏、儲能、動(dòng)力電池等關(guān)鍵領(lǐng)域,其前十大重倉股包括隆基綠能、寧德時(shí)代、陽光電源等行業(yè)龍頭企業(yè)。這些標(biāo)的均為新能源板塊的核心資產(chǎn),總市值普遍超過2000億元,具備技術(shù)壁壘高、市場份額領(lǐng)先的特征。
(文章來源:界面新聞)
(原標(biāo)題:概念研究所-鈉離子電池是什么?)
(責(zé)任編輯:6)
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